我们常见的家用车底盘高度在120 mm到150 mm之间，但是如果底盘高度过高，汽车重心容易升高，转弯时稳定性会降低，底盘高度过低，通过性差。以下是一些推荐的高底盘车。机箱在150毫米以上，甚至高达180毫米，没有过切的压力。那么高底盘的车推荐哪些车型呢？

底盘超过150毫米的汽车。

1)吉利帝豪。

官方指导价：6.98-9.88万。

底盘高度：180毫米。

数完之后，2019年已经过半。帝豪依然是吉利旗下销量最高的车型。作为入门级轿车，帝豪拥有深厚的消费基础。随着国六的实施，帝豪家族的四款车型更新推出。有人预算10万元在卡罗拉和帝豪之间犹豫不决，一个是作为合资品牌的常青树，一个是国内龙头。但整体来看，国产汽车品牌与合资品牌的差距很小，可以考虑性价比更高的帝豪。但有用户论坛反映，帝豪存在很多小问题，而卡罗拉质量相对稳定。

2)拉达Lada维斯塔

官方指导价：5.7万。

机箱高度：178毫米。

拉达拉达维斯塔是俄罗斯“沃茨”汽车公司推出的国产车，试驾后普京赞不绝口：“反应快、操控轻便，是一款非常不错的车。”配备了ESC车身稳定系统，但很多10万以上的车不一定有ESC系统。

3)铃木天宇尚月。

官方指导价：6.98-12.38万。

机箱高度：175毫米。

大家都很熟悉铃木天语的SX4，而天语尚月是SX4的继承者，拥有大部分SX4基因，只是外观和内饰有一些变化。动力方面，搭载1.6L、109马力的一六发动机。虽然不是涡轮增压，但是跑起来一点也不含糊，超车也没有压力。最大的亮点就是车辆的故障率很低。按照老机修工的说法，自然驾驶的话，十几年都不会有问题。

4)丰田锐志。

官方指导价：20.98-32.68万。

机箱高度：175毫米。

曾经被称为一代神车的丰田锐志，是一款前后紧凑、高腰线的运动型中型轿车。它的轴距为2850毫米，与皇冠相同，但长度比皇冠短120毫米。175mm的机箱高度超过了减速带，不用担心被撞。整车设计更适合年轻一代(20-35岁)，但不适合商用。配备的电动窗占用后排空间更大，让180cm以上的人坐在后排会觉得有些压抑。

5)雪铁龙C4。

官方指导价：9.88-14.18万。

机箱高度：174毫米。

有几点是雪铁龙C4客户最满意的：第一，车主平均油耗7.2L左右，对于这款1.6L自吸车来说相当省油。二是底盘稳定，尤其是高速行驶的稳定性非常可靠，这给驾驶时带来了很好的安全感。三是配置丰富，标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前测试气囊。美中不足的是大灯高度低，照射距离不太远，隔音效果一般。

6)马克408。

官方指导价：11.77-16.97万。

机箱高度：174毫米。

标志408的亮点在于融入了更多的高科技元素，标配了最新的ESP 9.1车身稳定系统，以及ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等众多智能系统。此外，它还具备三种模式(平行进入、水平退出、垂直进入)的三种自动泊车功能，基本满足日常泊车需求。但缺点是隔音效果像雪铁龙C4一样差，颠簸时车身振动发出闷响。

官方指导价：7.39-10.08万

底盘高度：170mm

推荐的这款长城腾翼C50在价位上比较划算，而这个价位在合资车上都不带T的，动力方面显然长城略胜一筹，但是1.5T的发动机噪音比较大，小毛病比较多。虽然底盘高度是超过150mm以上了，但是发动机的的一般般，外国一款发动机的研发周期是7-10年，国内的一般为3年左右，质量比国产的好很多，所以说慢工出细活就是这个道理。

8）比亚迪F3

官方指导价：4.39-6.59万

底盘高度：170mm

比亚迪F3的整车性能完全符合家庭的使用标准，市区油耗表现在7-8.5个左右，高速油耗在7个左右。缺点就是漆皮薄，底盘硬，档位不清晰，刹车有异响等小毛病，并没有配置前雾灯。内饰方面不够细腻，的那还是价位就摆在那里，不能和一些10万左右的合资车相比，还是以平常心对待吧。

9）铃木启悦

官方指导价：7.89-12.18万

底盘高度：160mm

虽然铃木汽车品牌在国内的影响力不够，但是车辆本身的可靠性和耐用性一点也不输给丰田车，20万公里无大修的记录保持者。定位与A级车，头部更有点“鸟喙”的造型，锋利度可见一斑，但是销量却不如对手卡罗拉和轩逸。