汽车已经成为人们生活中的必需品。长城哈弗H2两驱版千变万化少年试驾，很多人都不了解车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就为大家介绍长城哈弗H2两驱版千变万化少年试驾，让大家更好的了解一些汽车方面的知识。

哈弗的市场指导价为9.88万~ 11.28万元。作为一款自主品牌SUV，与国内很多合资品牌的竞争对手相比，优势微乎其微，这确实让很多人感到疑惑。H2来自哪里？有趣的是，直到制造商宣布H2车型以个性化定制的形式出售。在个性为王的时代，H2因为不同的颜色和可选的成分，可以有成千上万的变化。也就是说，即使市场上已经卖了几万台H2，但如果你在订购时有一些特殊的选择，你的H2仍然可以是独一无二的，这肯定会吸引追求个性的年轻人。毕竟这是国内汽车行业唯一的一家。当然，试驾之后，我们发现H2信心充足的原因并不止于此。

外部

国际主流造型

乍一看，H2的设计给人留下了非常深刻的印象。这种印象不是来自于其设计中的某一个细节，而是来自于整体设计中的国际成熟与优雅。Haval继承了家族的设计风格。同样的，和家族中的其他车型一样，在设计上已经超越了国内自主品牌起步阶段完全照搬或者单纯模仿的方法，开始了自己的创新尝试，或者是基于别人的设计做出了创新尝试。

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从车头看，大嘴镀铬进气格栅非常醒目，菱形大灯也很沉稳。大灯下沿的15颗LED灯和保险杠下部的LED日间行车灯，高端高档。车顶行李架闪闪发光，使得车顶的线条更加突出，而正是车身侧面流畅舒展的线条，体现了H2优雅成熟的风格。在造型方面，H2已经有资格在市场上与豪华品牌SUV竞争。

双色车身设计个性鲜明。你看，车身原本有7种颜色，加上5种颜色组合可选，还有一种外观颜色可供选择，这是国内市场上其他厂商都做不到的。

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外观方面，除了颜色之外，还有进气格栅的造型、大灯的配置、轮毂的造型、刹车卡钳的颜色、车身的侧面防磨条、车尾排气管的造型等。除了车身颜色的变化，编辑简单尝试了一下，只从外观上选了车，所以至少有上千种选择。

h2有一个完整的尾部设计和屋顶屋檐后面的小扰流板，这在形状上更有趣。车尾的金属装饰材料也呼应了车头的镀铬装饰，让尾部更加精致。双面排气看起来帅气，LED尾灯也很亲切。

标配18英寸车轮的H2棒极了。毕竟这么稳重优雅的车型需要足够的脚才配得上，甚至备胎也是235/55 R18的全尺寸轮胎，再次证明了H2还是挺善良的。

更重要的是H2制造水平的提升，比如漆面光滑，车身接缝均匀细腻，双色车身过度光滑。H2的工艺经得起考验。

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内部装饰物

与豪华车保持一致。

你上车一定和我一样惊讶，几乎可以用豪华来形容。除了少数装饰条之外，几乎所有车内触手可及的地方都采用了软质材料，尤其是前面板，弹性十足，表面质感让人喜欢触摸。门的内侧甚至包裹着柔软的皮革双色，非常有档次。真皮面料包裹的双色座椅，看起来像宝马X1吗？

多功能方向盘功能齐全，手感相当不错。由于试驾时间短，很遗憾没有时间一一使用这些功能键。

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ĠĠ驾驶位和副驾位座椅厚实，两侧护腰也比较突出，坐进去就如被包裹在里面。主驾位置的电动座椅可以多方向调节，当然也包括上下调节，只是副驾驶的座椅依然需要手动调节。

ĠĠ正副驾驶都有化妆镜，也都有镜前灯。另外，手套箱、车顶扶手和眼镜盒也全都采用了柔和的阻尼设计，中控台上各个部件之间的缝隙也都均匀细密，音响控制按钮和天窗开关等按钮做工精致，完全可以与某些豪华车内的按钮相媲美。

ĠĠ当然，内装依然是可以订制的，包括车内7种内饰颜色、中控面板漆面颜色、氛围灯颜色、换挡手球造型等等，总有一款适合你。 34567

ĠĠ空间

ĠĠ舒适够用恰到好处

ĠĠ定位为小型SUV，4335 mm车身长度的H2已经接近紧凑型SUV水平，在同级别车中显得比较具有优势。2560mm的轴距也在同级别车中显得比较大，身高178cm的编辑坐进去，在前排空间调整适当之后，换到后排，腿部空间和头部空间都尚有富余，即便是长途旅行也不是问题。

ĠĠ后排中央地板稍稍隆起，不是很高，这是为随后即将推出的四驱车型留下的设计空间，虽然对第二排中间乘客的腿部放置会有一定影响，但影响也不是很大。

ĠĠ虽然没有拿到具体容量数值，但目测H2后备箱容积不小，后排座椅还可以按比例放倒，以放置更大更多的物品。

ĠĠ车内储物空间设计也很贴心。中央扶手箱，四车门内侧的的储物格等等，该有的都有，前车门内侧储物格放一瓶矿泉水和一瓶饮料，再放一个钱包也都没问题。手刹车附近的两个凹槽，一个可以放饮料瓶，另一个放着一个做工相当精美的烟灰缸，烟灰缸盖上面还印有haval字样。

ĠĠ配置

ĠĠ丰富得让人惊讶

ĠĠ没有人怀疑，这些配置是用钱堆出来的，但H2似乎并不吝惜：电动天窗、电动调节真皮座椅、双温区自动空调、车载蓝牙、GPS、多功能方向盘、定速巡航、自动头灯、前排双气囊、前排侧气囊和侧气帘、倒车影像、四门一键式电动车窗、胎压监测、ABS+EBD+BA……还有发动机启停装置可以供选装。这个级别车型应该有的配置H2上都能找到，你觉得高级豪华车型上应该有的配置在H2上依然可以有。如果我是H2的竞争车型，看到这里，估计已经不是惊讶了，已经开始惊恐了，“H2，你还让不让别人活啊？！” 45678

ĠĠ驾驶感受

ĠĠ中规中矩不拖后腿

ĠĠ一键启动后，长城自主研发的代号为GW4G15B的1.5 L涡轮增压发动机声音并不嘈杂，这款早已用在C50和哈弗H6等车型上的发动机能提供110kW/5500rpm的最大功率和210N·m/2200～4500rpm的最大扭矩，用来驱动整备质量约1.5吨的H2应属够用水平。先期上市的H2只有一款6挡手动变速器，目前销售的也只有前驱车型。

ĠĠ实际驾驶中，在起步阶段动力输出平缓，随着油门踏板的深入，转速在2200 rpm以上时，动力效果会上到一个比较明显的台阶，起步顺畅中显得很稳重，不会太猛。

ĠĠ在4挡或者以上的挡位，加速的后半段都会显得比较温和。行驶中如果想借道超车，你需要将挡位降到3挡甚至2挡，而且不要吝惜油门。别担心，油门踩到低也并不需要太大力气，你会看到发动机转速很容易上到5000rpm甚至更多，这时才有可能达到你想要的加速度。

ĠĠ如果路况足够好，你驾驶着H2在高速路上以百公里的时速平稳行驶，可以使用第六个挡位，这时发动机的转速非常低，也就更省油。

ĠĠ6前速变速箱挡位都很清晰，稍微推拉一下挡杆就很容易入位，只是空挡不是很明确，如果停车，要重复确认一下才可放心松开离合踏板。 45678

ĠĠ后多连杆悬挂系统，在同价位车型中并不多见，软硬适中的调校，让该悬挂系统对路面的颠簸的过滤效果比较明显，车身更为平稳，车内的舒适性不错，同时，车身的共鸣声音也不大，风噪和路面传来的噪音也控制得相对较好。

ĠĠ因为使用了电动助力，方向盘轻盈舒适，指向清晰，相对于以前小编测试的多款自主品牌车型，这一方向盘的控制力度和指向性几乎都是最好的。

ĠĠ总结

ĠĠH2的数万种订制变化是不是让人眼花缭乱了？开创了特别订制的先河，让我们看到了自主品牌走上了一个新的台阶。另外，H2已经开始显露自己的个性，外观设计开始形成了自己的风格。而在细节设计、制造工艺以及用料质地等方面，H2都开始了一个新的历史水平，在性能上，与合资车型差距也进一步缩小。

ĠĠ试车之后，编辑也在厂家的官网进行了选配。两驱尊贵型，经过选配之后，从11.28万的指导价格增加到万多。即便如此，小编还是觉得，就冲这样的配置，这个价格超值了。