汽车已经成为人们生活中的必需品。当自有SUV老兵攻击奇瑞新Tiggo 5时，很多人都不了解汽车的信息。现在，汽车中的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下奇瑞新Tiggo 5对于自主SUV老手来说攻击奇瑞新Tiggo 5，让大家更好的了解一些汽车方面的知识。

近年来，作为国内汽车市场最受欢迎的车型，SUV在整体市场不容乐观的情况下依然保持逆势增长，成为各大汽车企业的必争之地，这不仅加强了SUV产品的推出力度，也越来越注重SUV产品的品质提升。这一次，奇瑞的新款Tiggo 5上半年上市，但直到10月21日才正式上市，可见厂家对这款新车的重视。

众所周知，奇瑞是最早以自有品牌进入SUV市场的企业之一。在行业水平普遍提升的同时，这位自主品牌SUV老将的新车表现如何？2008年10月17日，汽车行业八卦受邀在大连试驾全新Tiggo 5，为读者提供参考。

内饰方面，新款Tiggo 5的内饰精致程度可以说是超出了预期。首先内饰整体配色和质感都不错，没有塑料感，没有任何异味。其次，灯杆和中控台的镀铬装饰，以及真皮座椅和方向盘，都体现出不错的质感，座椅对车身的包裹和支撑非常好，甚至超过了一些合资车型。配置方面，全新Tiggo 5继承了自主品牌的优势，包括天窗、8英寸高清屏幕、胎压监测、可视倒车雷达、驾驶座电动调节、主动安全系统等。

动态试驾分为现场科目和自由驾驶两部分。作为一款SUV，它的灵魂在于适应不同的路况，野外科目中的避障、驼峰、颠簸路面、涉水四项相对有针对性。

在避障事件中，在加速不踩刹车的情况下避障，车身的稳定性更好。方向盘被猛打时，车头方向清晰。

值得一提的是，新款Tiggo 5在颠簸路面上的底盘表现非常扎实，颠簸时整个车身有很强的整体感，没有对抗的感觉，可以说兼具了路感和舒适性。涉水项目中，部分手动挡车辆在陡坡上出水时熄火，多次回到50厘米深的水中，均可正常重启，充分证明了全新Tiggo 5的涉水性能。

免费驾驶路段位于金石滩景区，从市区到景区，包括城市道路、山路、越野道路、高速公路，让试驾体验更加充足。1.5T手动变速箱车用于汽车行业的试驾。首先，发动机安静、稳定、动力强劲，感觉不错。其次，离合点明显，位置低，行程适中，怠速时通过离合启动是相当给力的，在城市道路等待红绿灯后启动时有明显的好处。整体驾驶感受与其他奇瑞车型相似，发动机加速时噪音更低，是一大亮点。

在越野部分，新款Tiggo 5表现出色。越野路况比试驾时颠簸的路面好很多。一些陡峭的障碍物在通过时保持了车身的整体感和路感，展现了其前麦弗逊后双连杆独立悬架的性能优势。

缺点，首先，新款Tiggo 5整体造型略显瘦高，宽度表现其实不错，但视觉感受略小；其次，上坡路段1.5T的排量不够，但也足够。

总的来说，新款Tiggo 5在做工、内饰、配置等方面都有比较高的标准，可见诚意。作为一款城市SUV，它的通过性设定和底盘调校一直都很专业，在自有品牌SUV中也是出类拔萃的，值得成为第一个涉足SUV的自有品牌老将。超过