去长安店看过一次CS75 PLUS，销售推荐自动豪华型，朋友说不如买宋PLUS的次优配。有大神来分析吗？

作为比亚迪和长安CS75 PLUS的紧凑型车型，宋PLUS和长安CS75 PLUS是国内市场的竞争对手，两款车的定价也高度重合。那么，这两款被称为“Plus”的车型，我们应该选择哪一款呢？下面我们来比较一下：

比亚迪PLUS在外观方面，采用了比亚迪家族全新的Dragon Face 3.0 dragon face设计，前进气格栅为六边形，中网采用阵列式布局，贯穿车头的镀铬饰条与两侧的LED大灯融为一体，上翘的眉形和大嘴式前进气格栅展现了Dragon Face的外观。机箱正面还配备了LED日间行车灯，智能散热口也增强了整体气势。

在GS75PLUS的外观方面，在前脸设计上，由20颗LED芯片组成的贯穿式设计与两侧大灯融为一体，形成长度约1.5米的LED连接灯带，搭配大面积熏黑进气格栅，造型前卫，科技感十足；车身侧面也延续了现款的造型，搭配了两个红色饰物，颇具辨识度，整体造型更加动感有活力，满足了如今年轻人的审美需求。

比亚迪PLUS，车身侧面和车顶弧线都非常漂亮。贯穿车身侧面的凹形腰线营造出非常舒适的层次感。前后宽轮眉和侧挡泥板，加上20英寸(根据不同配置，新车将提供18/19/20英寸轮圈)、五辐轮圈和红色制动卡钳，体现了新车时尚动感的造型理念。车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1890。

CS75PLUS，车身侧面和车顶线条采用镀铬饰条装饰，勾勒出新车优美的曲线，与车身不同颜色的外后视镜也展现出个性化属性。同时，该车还配备了18英寸密辐轮圈，搭配前后凸起的轮眉，运动感十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4700/1865/1700mm，轴距为2710mm。

车尾部分比亚迪PLUS采用了贯穿式LED尾灯和镀铬饰条，大大提升了车尾的视觉宽度。车顶末端的小扰流板和尾部包围的银色后扩散器装饰为新车营造了非常运动的感觉。

长安CS75PLUS，尾部，整体风格采用动感设计风格，两侧共有四个排气口。车辆尾灯仅采用LED光源，无论是造型还是照明效果都非常有特色。车尾上部的两个独立高位刹车灯也采用仿碳纤维装饰。

比亚迪PLUS的内饰层次感十足，自适应旋转的12.8英寸浮动中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及扎实的用料和做工，都提升了车内的科技感和档次感。此外，风琴空调出风口的设计也很新颖，搭配造型精致的挡把、纽扣和大面积麂皮包裹，使用体验极佳。值得一提的是，比亚迪宋PLUS还配备了全球首款量产渐变内饰和副驾智能数字交互面板。此外，第三代Dilink智能联网系统标配，如刷剧、听歌、玩游戏等。

内饰部分，长安CS75 PLUS采用了时下流行的“双屏”设计。其中，12.3英寸中控触摸屏是整个系统的标配。除了支持触控操作外，还配备了吴彤智能车联系统，可提供在线听音乐、导航、语音识别控制、车载微信等功能。同时，游艇式的吧台、触控式空调面板、大量的软性材质包裹以及扎实的做工，都让内饰更加时尚精致。

和外观一样，两者的内饰都趋于年轻时尚。相比之下，比亚迪宋PLUS将更具创新性和创新性

数据显示，比亚迪宋PLUS在车长、车宽、轴距等方面优势较小。

比亚迪PLUS

比亚迪PLUS得益于其优越的车身尺寸和宽大的车身，内部空间出色。根据实际经验，当前行调整到合适的位置后，车身

此外，座椅填充也比较柔软，并且前排座椅还采用一体式设计，后排则呈现可令国人获得最佳乘坐感受的28度角设计。而像是纯平的后排地台、支持椅背倾斜度多级可调的后排座椅，则使其更具乘坐舒适性。值得一提的是，新车还配备有63英寸的可开启全景天窗，车内视野也尤为开阔。

长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS通过实际体验来看，当前排调整至合适位置后，身高180cm的体验者坐进后排尚可获得两拳左右的腿部空间，而头部剩余空间为3指。

此外，其后排地台也近乎于纯平状态，更加照顾后排中间乘客的乘坐感受。值得一提的是，长安CS75 PLUS的后备厢也较为规整，其常规容量为620L；当支持4/6比例放倒的后排座椅全部放倒后，容积可拓展至1450L。以车内空间表现而言，比亚迪宋PLUS与长安CS75 PLUS的表现均可圈可点，两者不论是空间宽裕程度还是乘坐舒适性都处于同级别的领先水准。

比亚迪宋PLUS全系搭载1.5T发动机，长安CS75 PLUS则提供1.5T与2.0T动力供选择。

比亚迪宋PLUS

动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版搭载一台全新的高功率1.5T发动机，最大功率185马力，最大扭矩288牛·米，功率和扭矩相比比亚迪其余在售车型上搭载的1.5T发动机提升了20%。传动方面，新车匹配的是一台全新的7速湿式双离合变速箱。在燃油经济性方面，发动机的热效率达到了38%，传动效率达95%，百公里油耗可降低15%，工信部综合油耗不足7L/100km。

长安CS75 PLUS

动力部分，长安CS75 PLUS则配备有蓝鲸系列的1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为178马力和233马力，最大扭矩分别为265牛·米和360牛·米。传动部分，其1.5T车型匹配了6MT/6AT变速箱，而2.0T车型则匹配8AT变速箱。在当前自主车型广泛采用双离合变速箱的大趋势下，长安CS75 PLUS配备的AT变速箱确实能给人带来平顺且充满乐趣的驾驶感受。但就众多车主真实用车体验而言，CS75 PLUS的燃油经济性仍存在进一步提升的空间，并不像工信部综合油耗来得那么给力。

能收获现阶段如此亮眼的销量表现，长安CS75 PLUS均衡且可靠的动力组合必然是功不可没。宋PLUS而言，比亚迪也对其注入了不少的心血，动力参数较为显眼。

比亚迪宋PLUS的指导价为11.58万-14.38万元，长安CS75 PLUS的指导价为10.69万-15.49万元。可以看出，两者存在较大的价格重合区间；其中，宋PLUS全系为自动挡车型，CS75 PLUS则提供2.0T动力供选择。至于谁在配置方面表现更为出色，下面就让我们来比比看。

12万元价位段

在指导价12万元价位段，两者均为自动挡的次低配车型。对比来看，宋PLUS不仅轮圈尺寸更大，而且还配备车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统等一些列关乎驾驶安全性的配置。此外，前/后驻车雷达、全速自适应巡航、NFC车钥匙、车内氛围灯、全车车窗一键升降以及全息透明影像系统等，均可提供更为舒适的驾乘体验。若是你追求更具科技性与安全性的用车体验，在该价位段，小智会较为推荐比亚迪宋PLUS。

13万元价位段

在指导价13万元价位段，两者的配置均得到进一步提升。通过对比来看，宋PLUS依旧会配备有更多的安全性配置。而疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、手机互联/映射、负离子发生器、原生车载微信等，则是长安CS75 PLUS的亮点所在。综合而言，两者都会是不错的选择。

通过上述对比来看，两者在外观造型、内饰设计、科技性配置、空间以及动力表现等方面均处于同级别领先水准。相比之下，产品力更新的比亚迪宋PLUS在内外设计、配置丰富性与驾乘舒适性方面进行了更多的考量；此外，除了近期上市的燃油版车型外，宋PLUS在未来还将推出纯电与插电混动版车型供选择。

而作为当下SUV领域的热门车型，长安CS75 PLUS的表现也同样值得肯定，2021款车型更是增加了不少实用性配置；并且相比于宋PLUS，其还提供动力表现更为强劲的2.0T车型供选择。