汽车已经成为人们生活中的必需品。很多人不了解汽车，但现在汽车中的一些知识点已经成为热门话题。那么今天我们就来介绍一下宝马X3/奔驰GLC/奥迪Q5L SUV谁的性价比最高，让大家对汽车有更多的了解。

自从宝马X3在中国制造之后，与奔驰GLC/奥迪Q5L的竞争格局在价格方面变得更加清晰。虽然宝马X3是华晨宝马在中国制造的，但它的车型与进口版本高度一致，这意味着它没有加长。与此同时，奔驰GLC和奥迪Q5L相继推出加长车型，在空间上形成了碾压趋势。但是从1-5月的销量数据来看，宝马X3在三者中排名第二没有任何下滑，那么从评价的角度来看，他们的综合实力谁更强呢？

奔驰GLC厂商指导价：39.08 ~ 56.28万

在BBA这个级别，标杆非常整齐。宝马X3 xdrive30i、奔驰GLC 300L、奥迪Q5L 45TFSI均采用2.0T发动机，动力和扭矩参数非常接近。但三款车型的特点不同，提供的驾驶特性充分代表了三大家族的不同追求，所以我们从加速、制动、操控、噪音、油耗等几个标杆成绩来展现我们的综合实力。

三款魔机大功率版本的参数非常接近。

2.0l排量涡轮增压发动机是主机厂的主力车型。虽然X3、GLC、Q5L都搭载了2.0T发动机，但由于发动机调整升级不同，B48、M27、EA888的输出功率版本也不同。本文对比的三款车型均采用高性能版本，参数非常接近。但是在不同变速箱的作用下，三辆参数相近的车在驾驶感受上也有很大的差异，所以我们可以通过加速曲线来了解它们。

奥迪Q5L的平顺性与宝马X3的激进运动形成鲜明对比，奔驰GLC的加速性能落后。

奔驰GLC厂商指导价：39.08 ~ 56.28万

通过观察加速曲线(红线)，我们可以看到宝马X3的加速曲线相比GLC和Q5L的平滑曲线有明显的波折。ZF8AT变速箱升档将提供有节奏的挫折。从G值来看，奔驰GLC的最大G值为0.65，是三者中最低的，也充分体现了0-100km/h的加速性能最慢。如果仔细观察三款车的G曲线(灰线)，X3的波动较大，GLC和Q5L相对平缓，这也说明奥迪Q5L是三款车中加速性能和动力输出平顺性结合最好的一款。

当然，从驾驶感来说，奥迪Q5L的平顺性掩盖了加速能力，给人的印象不是很运动。不过宝马X3有节奏的升档延续了家族驾驶的特点，良好的传动效率让它成为三款车型中最快的。

三车制动力释放平稳均匀，奥迪Q5L胜出，但差距不大。

奔驰GLC厂商指导价：39.08 ~ 56.28万

制动方面，同样三款车的制动距离都在40米以内，制动效果极佳。从G曲线可以明显看出，三款车的制动力调节都很出色。曲线没有大的曲折，基本保持在平均G值，说明制动力释放均匀平稳，没有回降过快。这种设置反馈是线性的，在脚的感觉上很容易控制。但最大G值来自奥迪Q5L的-1.3，这也是Q5L制动性能最好的原因。

宝马X3的横向支撑力最强，而奔驰GLC和奥迪Q5L更强调舒适性的调校。

奔驰GLC厂商指导价：39.08 ~ 56.28万

奥迪Q5L厂商指导价：39.28 ~ 49.8万

说到操控，你绕不过宝马。悬架的机械结构上，奥迪Q5L与奔驰GLC相同，均为前后多连杆独立悬架。这种前悬架机械结构不仅更贵，而且支撑和响应也更牢固。然而，宝马采用的是前双球节弹性减震支柱前轴，而麦弗逊的双球节弹性减震支柱前轴可以提供

驾驶体验方面，宝马X3的悬架调整更加强硬，悬架拉伸行程不大，从一开始就给了车身更直接的支撑。奥迪Q5L和奔驰GLC的调校相对更舒适，尤其是减震的前部，不会强调更大的支撑，中后部才真正发挥出实力。

整体噪音差异不大，奔驰GLC在舒适性上略有优势。

奔驰一直强调优雅的驾驶体验，这一点在噪音表现上也略有体现。无论是怠速还是高速，奔驰GLC的噪音控制都是比较出色的。与奥迪Q5L相比，宝马X3的噪音表现稍差。以运动为导向的车型往往会放弃一些舒适体验，有时候这是一个矛盾，但奔驰是控制两者平衡的专家。

油耗非常接近，有可比性。

ĠĠ比车身尺寸宝马X3必然最小，奔驰GLC L与奥迪Q5L尺寸一致

ĠĠBBA之间的竞争关系太过直接，三家互相咬的很死。宝马X3保持了进口的状态，说明在尺寸上不会有超越同级的优势。至于奥迪和奔驰而言，Q5L先推出，奔驰GLC L基本可以说是可看着底牌再出牌。尺寸上毫无差异。

ĠĠ总结

ĠĠ今天驾阅为大家展现了豪华品牌三款中型SUV车型的测试成绩对比结果。从成绩上看，它们之间有差异但均不大，可以说它们三家基本水平相当。从销售成绩上看，BBA的中型SUV是销量最好的细分市场，宝马X3胜在驾驶与操控，但必须接受空间上的含蓄。奥迪Q5L和奔驰GLC L性格有所接近，但Q5L做的更平衡一些，可是反馈在市场上，X3竟然卖的不错，而且Q5L就算降价也卖不过奔驰GLC L，或许是品牌的力量。