在过去的五年里，所有细分市场的发动机产能都大幅下降。

如今，一些最著名的徽章与其命名能力相去甚远。AMG C63车的容量是4升，近期可能会降到2升。

产能不足的领域之一是Bakkie市场。虽然福特将Ranger的产品结构重新配置为2升，而不是3.2升和5缸作为主要发动机选择，但大众在Amarok上的做法正好相反。

虽然Ranger降低了其最强大的bakkie发动机的容量，但大众将Amarok的领先产品从2升和4缸增加到3升和V6配置。

但这一切让市场领导者丰田何去何从？由于2.8升GD发动机受益于工程升级，Hilux将很快获得显著的功率提升，峰值功率将从130 kW提升至150 kW。

升级后的2.8 GD让丰田终于可以媲美福特的Ranger，但在峰值功率方面，确实让Hilux与大众的Amarok V6涡轮增压柴油相差甚远。