汽车已经成为人们生活中的必需品，9万元就能买到“顶配黑客”试驾启辰T70。很多人不了解关于汽车的信息，现在汽车中的一些知识点成了热门话题。所以今天就给大家介绍9万元的“顶配黑客”试驾启辰T70，让大家对汽车有更多的了解。

说到东风启辰，或许大家的第一印象都是东风日产(也是行业第一)创立的“合资自主品牌”。但从今年开始，东风启辰正式开始以中国品牌的身份进入市场竞争。偏偏今年8月份，我走访了山东的启辰经销商全网，发现这个品牌在县域经济的消费中非常受欢迎，而启辰品牌在中国消费者最喜欢的SUV车型上有重点布局。不用了，我来美丽的福建平潭，试试启辰品牌的主力SUV——全新启辰T70，看能不能给启辰品牌再添一把火。

遗憾的是，这次试驾并没有体验到最新的1.4T车型，但2.0L车型依然展现出了其强大的产品实力。涡轮车型虽然没有中段爆款，但大部分中国品牌涡轮发动机与自动变速箱的匹配并不完美，削弱了涡轮车型在低速扭矩方面的优势，日产动力总成的完美匹配度让T70在动力性能上轻松达到中国品牌的前列水平。

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很多中国品牌在造型设计上发力，都有自己的家族式设计语言。当机械基础引领行业时，启辰也开始在设计上发力。从T90开始，启辰品牌采用了“风雕美学”的设计语言，并进一步深化到T70这个个体。在“逍客”的大体轮廓下，加入了更多野性的外包围和启辰的家族式设计，新款T70的设计依旧极具辨识度。

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启辰T70的舒适性配置不高(在如今的中国品牌争夺战中，顶配车型还是手动调节座椅)，但我还是想为其开脱。毕竟在有限的成本下，其机械基础远高于其他中国品牌，所以在舒适性配置上难免会有一些取舍。不过内饰有着易用的人机交互系统，加上大量的真皮包裹，内饰整体质感非常不错。

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对于启辰T70的评价，我们应该分为两部分。如果是日产逍客的原型，作为中国品牌，无论是制造标准与细节的平衡，还是设计的和谐，都还有很多不足。但相比很多中国品牌，机械品质方面的高背景，日本企业制度下常年追求品控，最后是启辰品牌极度下沉的销售网络，新启辰T70的销量绝对不是问题。

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