汽车已经成为人们生活中的必需品。下半年我们开始试驾来自g的Sway的新款SUV G01，很多人对车都不了解。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天，我们将在下半部分从G开始介绍Sway的新款SUV G01，让大家对汽车有更多的了解。

体育比赛往往分为上半场和下半场。上半场双方进攻往往比较保守，熟悉比赛环境和对手的风格节奏，从而保持攻势。下半场是一场比赛真正激烈和激动人心的开始。熟悉赛场环境，上半场积累的经验会起到作用，比赛双方也会展现出自己的真本事，针锋相对，以攻为守。

说到体育比赛，拥有Sway重庆队的Sway Auto并不陌生。足球比赛分为两个阶段，在汽车市场的竞争中是不一样的。很多自主品牌都迎来了这场竞争的下半场，从粗制滥造和山寨模仿到如今的自主设计和积极研发。对于摇摆，摇摆的后半部分将从G01开始。

G01基于Sway全新的G平台。因为是晃G平台下的第一辆车，所以命名为晃G01。新G平台主要是前置小型/紧凑型SUV，纯电动小型SUV后期会推出。

g01定位为紧凑型SUV，此前公布的预售价格为799-1520万元。两个动力总成中共有9款车型。本次试驾的是AUO up车型，预售价格为119.900元。

g01'的设计可以说是相当令人满意，满足了消费者对“基础款”的审美需求，让人感觉舒适。它的亮点可能不多，很多细节需要改进，但至少不会再有山寨模仿引起的非议。最初的设计仍然值得尊重和赞扬。

我对整个内饰感受最深的就是品质感，这可以体现在很多细节上，比如内饰的整体布局设计，做工的精细程度，材质和用料的多样性等等。中控和门板包裹了大量皮质材料，大尺寸多媒体屏幕、仪表盘和触摸式空调控制按钮简洁时尚，还配备了蓝色环境灯。配置方面，无线充电、行车记录仪、全景影像、遥控器等。在触感和实用配置方面尽可能满足消费者。

从数据来看，Sway G01的车身尺寸不算太大，但空间表现非常亮眼，尤其是后排空间。2750 mm的轴距对于拉伸后排空间起到了积极的作用。座椅的柔软和舒适足以取悦挑剔的消费者。有了平坦的后地板，即使后排中间坐满了五个人长途驾驶，也不会有太多抱怨。

斯威尼G01延续了X7车型的动力系统，搭载1.5T发动机，最大功率115 kW，峰值扭矩230 Nm。传动部分，根据车型不同匹配6速手动变速箱或6速自动手动变速箱。本次试驾使用的AUO up车型是1.5T 6AT动力总成。

这台1.5T发动机的动力性能不是很好。初始加速阶段的低速动态响应会稍显犹豫。转速会达到1900 rpm左右，涡轮开始介入后会有明显的动力爆炸。但是，在这个水平上，完全足够日常驾驶了。

6速自动手动变速箱的调整也偏向于舒适性的考虑。换挡动作很轻柔，不会有突兀感。变速箱将始终保持高速档，低速档将被更换为相对经济的燃油性能。但是，这也意味着换挡速度和加速性能会有所妥协，但仔细想想，对于这个价位的SUV产品来说，在车主心中，经济性和舒适性远比动力重要，这样的设置也没有什么不好。

g01转向系统的调整给我留下了深刻的印象，但我不能说它有多准确。但在左右十度左右的范围内，方向盘会部分扶正，反馈适中不突兀，操控感不错。同时也增加了高速行驶时的稳定性。在连续弯曲的道路上，驾驶员还能体验到动力以外的操控感。

底盘部分采用前麦弗逊独立/后多连杆独立悬架的布局。整个试驾有近80公里的草原土路，路面崎岖不平。然而，摇摆G01的表现令人印象深刻。底盘能有效化解大部分细碎振动，通过起伏较大的路面时不会有额外的弹跳。在高速公路上行驶时，在兼顾舒适性的同时，能在弯道上提供良好的侧向支撑，会给人在行驶时一种坚定、稳健的感觉。

总结：全新平台G01下的全新设计，让我们看到了Sway的诚意，让我想起了两年前Sway品牌发布的那个夏夜。龚大兴董事长在台上真诚地说：“给晃点阳光，说不定会灿烂呢？”。现在两年过去了，Sway带来了全新的G01车型。作为比赛后半段的“首发”，G01要承受来自各方的压力，这也将是对整个swy品牌的全面考验。不过，相信有了各方的均衡表现，G01一定会交出一份不错的比赛成绩。