汽车已经成为人们生活中的必需品，可能是最不怕冷的混动SUV。东风沈峰豪吉有很多你不了解的汽车信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。那么今天，我们就来介绍一下东风沈峰豪吉，这款可能是最不怕冷的混动SUV，让你更了解汽车。
“千里冰封，万里雪飘”。1月1日，深冬的黑河早已冰封。在极寒季节，东风沈峰马赫动力首款混合动力SUV豪吉抵达东北边陲小城黑河，接受极寒条件下的挑战。得益于强劲的东风马赫动力混合动力系统、DSMA先进的模块化架构和极其坚固的车身材料，极其坚固、极其坚韧、极其稳定、极其防寒，轻松攻克雪地动态、平稳路面运行、冰雪圈三个雪地科目，成功征服冰雪，验证低温环境下的混合动力系统。
【极寒黑河迎迷彩测试车“浩基”粉丝留言】
极其苛刻的混动赋能，试图杜绝低温bug
地处我国东北边陲的黑河，属于我国高纬度寒冷地区，年封冻期209天，冬季平均气温-23，1月最低气温-43，是国内外众多汽车生产企业寒区试车的首选。汽车和人一样，在低温环境下也会变得“懒”，尤其是电动产品。偶尔会出现难以点燃甚至无法点燃的尴尬情况，会躺在原地。面对低温，即使车辆移动，车辆的驱动力也总是不足半天，车内外一样冷，暖气半天上不来.全新的东风马赫动力MHD混合动力能阻止这种“Bug”吗？
【极寒条件下，郝吉轻松冷启动，快速进入最佳工作状态】
浩基搭载的东风马赫动力MHD混合动力发动机集成了深度减摩技术，使用高功率密度的三元电池。本次测试中，在-40的低温下，浩基表现优异，启动速度无延迟。而且启动后发动机声音清脆，能快速进入良好的运行状态，怠速平稳安静，“安静可靠”，具有行业标杆级别的怠速稳定性。
[郝极易上手，玩冰雪驾驶]
这套混动系统启动时不怕冷，进入角色很快。其动力电池也能以远超业界的速度进入理想工作温度区间。浩基采用BMS电池管理系统，低温条件下自热快速启动，实现极低温快速升温。动力电池从-30升至理想工作温度只需要50%的工业水平。
【好记动力电池温升曲线与行业温升曲线对比】
此外，得益于ITM集成智能热管理技术，机油加热速度提升30%，暖机速度提升20%，暖风出口温度达到40的时间减少22%。好记启动后，发动机迅速进入最佳工作温度，暖气在短时间内充满了整个驾驶空间。即使面对黑河极寒的环境，郝吉也表演了车内外冰火两重天。
[郝吉在雪山路上轻松越野]
dsma架构赋能，冠军训练底盘在冰雪中极为稳定。
雪地环境考验车辆的行驶性能，对底盘质量要求极高。基于东风先进的模块化架构，豪一直由冠军团队开发调整。集团DSMA架构是东风汽车集团先进的模块化架构，整合全球优势资源，面向中高端车型。具有多维效率、燃烧驱动、高级智能三大优势。
【东风新DSMA高级模块化架构示意图】
前后车身的重量无限接近50: 50的完美布局，使整车
豪极采用专业赛车基因多连杆式悬架，减震器口径达到同级领先55mm(行业水平45-51mm)，使车辆在舒适性和操控性之间达到合理平衡，有效过滤冰雪路面各种坑洼颠簸带来的震动，轻松应对雪地急弯。
[豪吉车队从容穿越雪域丛林]
豪吉在底盘布局上采用了-3deg/mm外倾角变化率的激进大胆设计。这种特殊的设计让过弯时的感觉特别清晰。测试过程中，轮胎与地面能保持合理的接触面积，最大程度保证了抓地力，冰雪路面始终轻松保持平稳从容的姿态。
[郝吉准备冰上百米冲刺]
为了有效应对冰雪路面湿滑导致的轮胎附着力下降，浩基还采用了先进的ESC车身稳定系统来防车。
辆的打滑失稳失控，工作温度覆盖-40℃到0℃，无论是极寒还是炎热环境下都能确保系统的稳定发挥。该系统采用6泵/580w大功率电机，在车辆打滑时可输出充足的轮端制动力，让打滑失稳的车轮及时恢复正常，从根源上避免失稳。体验冰雪路面快速转向时，皓极的ESC系统通过轮端预增压的方式，让我们感受到了ESC制动力的及时地介入，大幅降低高速失控风险。据称，这套系统已经历多种工况数据采集、标定，以及严苛的台架试验，可靠性极强。[ 皓极于冰面上漂移扬雪瞬间 ]
ĠĠ极强极韧车身，应对极寒在握
ĠĠ皓极A柱和B柱完全采用了2000MPa的热成型钢，这是宝钢集团最新研发的抗低温超高强度钢在汽车行业的首次应用，也是行业首次使用如此高强度级别的钢材。
[ 皓极车身AB柱部位采用2000MPa的热成型钢，行业首次应用 ]
ĠĠ该钢材经过合理的合金化，科学控制钢种的洁净度和细化晶粒尺寸，能够在-70℃以上的温度条件保持足够的强度和韧性，做到“又强又韧”，这已经达到了东风猛士的防弹钢级别，堪称“安全铠甲”，应对黑河低温绰绰有余，安全有保障。
[ 结束测试后的皓极各项车况综合性能极佳 ]
ĠĠ汽车在低温环境下的车身材料，其特性存在物理性改变，材料强度和韧性存在衰减，也存在车辆抗碰撞能力下降，安全性也会打折扣。作为东风风神倾力打造的全新SUV，皓极天生自带抗寒“基因”，它在车身材料方面做足了功课，连最不易被消费者察觉的“铁骨”都如此用心，更不用说消费者关心的各种“怕冷”线束材料和各种塑料件，对于这些材料的耐寒性，皓极都有着极其严苛的应对。
[ 皓极冰面双车竞速 ]
ĠĠ极度宠粉共创， “皓极”好极了
ĠĠ“皓极混动的极寒测试，由极不怕冷的粉丝同步见证！”
ĠĠ寒区测试体验中，曾为皓极寄语“金句”的粉丝代表应邀到场一睹皓极风采，皓极为挑战人员与现场粉丝呈现出“好极”的状态。东风风神秉持“拥抱客户”的理念，在商品开发、试验阶段就积极敞开怀抱，让粉丝参与产品共创。
[ 为皓极寄语“金句”的粉丝称皓极“好极”了 ]
ĠĠ东风风神将紧密围绕“造型、动力、智能化”三大方向，向产品的年轻化方向全面发力，为客户呈现更多优质的“驾趣”产品，提供更加极致的驾乘体验。本次进入产品打磨最后阶段的皓极，再次诚心吸纳粉丝共创成果与祝福，极力打造粉丝们“极想要”的皓极。
ĠĠ作为东风风神倾力打造的重磅混动SUV，皓极聚集了东风最前沿的技术成果，它将以极佳实力征战SUV市场。黑河极地的极寒挑战仅仅是开始，未来，迎接皓极的秀场将是更加广阔的混动SUV竞争舞台。
