汽车已经成为人们生活的必需品。成熟低调的实力试驾2019款斯柯达速派有很多你不懂的车的信息。现在汽车方面的一些知识点成了热门话题。所以今天就给大家介绍一下成熟低调的实力试驾2019款斯柯达速派，让大家更了解汽车。

每一款车型都有自己的生命周期，而随着消费者需求的增加和市场的压力，中期改款对于保持产品竞争力的意义越来越重要。自2015年第三代车型问世以来，时隔近四年，速途终于迎来了自己的中期改款。2019款速途在外观和尺寸上变化不大，还有动力的调整。虽然简洁看起来变化不大，但实际上这些看似细微的调整给新车带来了不一样的感受，再加上一些互补的主流配置，确实让新车的产品力更上一层楼。

外观：精雕细刻

外观方面，2019款速途基本保持了原有设计，但在细节上略有调整。源自捷克的水晶切割概念很有个性，不像大众车型那样充满商务属性。中级车反而要稳重，只是融入了适当的运动元素，让距离感更近。由于设计上的细微变化，新车的长度比老款增加了8mm，其余部分保持不变。2841mm的轴距引入国内后并没有加长，但我觉得这个参数已经足够令人满意了。

详细来说，前后灯组是新款变化最大的地方。大灯内部结构有所调整。LED光源是全系标配，配置相当厚道。尾灯经过了重新设计，贯穿左右两侧的镀铬饰条延伸至灯组内部，提升了视觉整体性。

中网还是经典的“大胡子”造型，给人一种成熟稳重的感觉。轮圈采用多辐造型，没有复杂的设计，非常干练。轮胎匹配邓禄普SP Sport Max050系列，兼具操控性和安全性，更符合车辆定位。

车尾的溜背设计颇具个性，充满年轻运动的时尚气息。尾部原有的斯柯达LOGO已经取消，取而代之的是字母“SKODA”，视觉效果更加简洁。底部采用隐藏式排气，加入贯穿式银色装饰条，提升精致感。

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内饰：设计风格成熟稳重。

与老款相比，内饰的设计变化不大。中控台采用了大面积的软质涂塑材料辅以木质装饰板，整体风格还是比较成熟稳重的。全新的平底方向盘让整个内饰看起来更加年轻化，真皮材质握感极佳，配合丰富的多功能按键，不仅美观，而且非常实用。

全新的10.25英寸全液晶仪表是此次中期改款的亮点之一。搭载在TSI330舒适版之上，显示效果清晰细腻，可根据喜好调整界面内容。水温和油表做成两边灯带的形式，很有设计感。

多媒体部分，8寸的中控面板在尺寸上有点遥不可及，但在实用性上，其实还是挺够用的。虽然科技感的营造很到位，但是十几寸的大屏总的感觉还是太夸张了，不太符合Speedy成熟稳重的定位，8寸显示屏的尺寸还是比较合适的。

功能性、触摸屏的响应速度以及物理按键和旋钮的手感都非常出色。科大讯飞提供的语音助手进一步丰富了人机交互方式，识别率相对较高。音响部分，高配车型配备了德国金榜Canton的扬声器。虽然这个品牌在国内认可度不高，但整体效果还是值得肯定的。

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空调控制面板改为全触控模式，在营造科技感上有所进步。就实际使用来说，触摸灵敏度很高，常用的功能区也设计了凹槽，大大提升了交互体验。后排配有独立空调出风口，但不提供独立空调，配置上有提升空间。

在舒适性配置方面，2019款速途的表现几乎可以说是无槽，主驾和副驾驶都支持电动调节，并提供通风和加热功能。这

ĠĠ动力：沉稳而平顺

ĠĠ试驾车型为TSI380，搭载高功率EA888发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱。相信很多人对于大众的这套动力总成都已经不再陌生，2019款速派在动力方面的提升主要有两点，一个是满足了最新的国六排放标准，再就是针对变速箱进行了调优，使其更加平顺。

ĠĠ驾驶感受来看，这套动力总成依然还是熟悉的味道，变速箱的结合速度比较快，没有明显的顿挫与闯动，与发动机的匹配程度很高。发动机动力参数较之目前市面上的同级产品属于主流水平，加速平稳线性，表现十分得体。方向盘以及油门相对都比较轻，配合不错的低扭表现，开起来颇具轻盈之感。随着车速的提升，车辆底盘调校的功力也开始逐渐显现出来，整体感觉扎实沉稳，悬架对于细碎颠簸的过滤非常干净，而且弹簧的回弹也很迅速，行驶品质感相当出色。

ĠĠ刹车踏板的力度拿捏刚刚好，初段很“稳”，制动力的释放也很有节制，不会给人感觉特别“贼”。急刹的时候会有点头现象，不过整体姿态并不会显得特别狼狈，车内整体感觉还算平稳。 23456

ĠĠ操控部分，方向盘的指向性还算精准，而且中间的旷量也很小。助力的感觉十分明显，不过在保证舒适性的前提之下，还是尽可能的保留了更多的路感。

ĠĠ悬架的调校并没有明显的倾向性，相对比较中庸，应该说是在舒适性以及运动性之间找到了一个平衡点。虽然车身尺寸较大，但车尾的寻迹性依然不错，而且车头对于方向盘的响应速度也很快，悬架对于车厢的支撑很足，因此只要不是太过于激进的驾驶，它都可以表现的游刃有余。 34567

ĠĠ空间：同级主流水平

ĠĠ乘坐空间方面，身高170cm的体验者坐进前排，头部空间大约还有一拳，横向空间较为充裕，表现中规中矩。储物方面，前排设计的储物格数量虽然不多，但应对日常使用基本没有问题。门板储物槽得益于空间的合理划分，实用性尚可。中控台底部设计有储物槽，能够放置手机，而且新款车型在该处还加入了无线充电的功能。杯架为连体式设计较为常规，中央扶手箱内部容积尚可，最大亮点是可调节空调出风口的设计，颇具新意。

ĠĠ后排乘坐空间部分，保持前排座椅位置不变，同一体验者坐到后排后，头部空间为一拳两指，腿部大约还有三拳余量，表现十分夸张。后排储物方面，常规的门板储物槽以及座椅背袋都没有缺席，满足日常使用毫无压力。空调出风口下方还设计有两个储物槽，USB接口也被放置在此处。中央扶手上的杯架进行了重新设计，加入了可调节的卡扣，有利于空间的充分利用。

ĠĠ后备箱空间依旧是速派的一大优势，尤其是掀背式尾门设计，开启角度非常可观，开口很大，搬运大件物品十分方便。配置方面，电动尾门支持多种开启方式，包括底部感应等，能够应对多种使用场景。后备箱两侧配有照明灯以及挂钩，此外凹槽的储物空间也非常实用。第二排座椅支持比例放倒，不过放倒后座椅会与后备箱地板形成一个台阶，由于并不是纯平的空间，因此实用性会受到一定影响。 34567

ĠĠ安全：跟进行业主流配置

ĠĠ2019款速派跟进了许多目前行业主流的安全配置，包括主动刹车、并线辅助以及倒车车侧预警系统等。倒车雷达以及全景影像系统都来自于大众，因此体验也都是非常熟悉的感觉。主动安全配置有所提升，而被动安全部分也还是一如既往的出色，全车9安全气囊，最大程度的保证了乘员的安全。

ĠĠ总结：