汽车已经成为人们生活中的必需品。成熟改造测试国产英伦菲尼迪Q50L2.0T很多人对车不了解。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就来介绍一下成熟的改造测试国产英伦菲尼迪Q50L2.0T .让大家更了解汽车。

在很多人的印象中，进口Q50是一款主打运动性能的中型车，给人的感觉就像一个外表阳刚，对运动充满激情的大男孩，充满活力；但在很多务实的消费者看来，他们认为Q50可能过于专注于驾驶，失去了中型车应有的平衡。这也是其他竞争对手进步的地方。男生总有一天会变成男人，所以48mm的轴距加长可能是Q50L走向成熟的标志。

菲尼迪Q50L和Q50一样，也有两种风格的前脸。目前这种运动风包围的豪华运动车型应该是比较流行的款式，气场比普通版强很多。再加上宽大的进气格栅，呈现出高调的风格，与众不同。

菲尼迪的英国设计师说，他们手中诞生的汽车不是冰冷的机器，而是充满了生命。我知道他们对描述他们的设计很感兴趣。如果你仔细看Q50L的前脸，你会发现他们说的好像也有道理。我最喜欢的部分是它的LED大灯。准确的说应该是日间行车灯，像人的眼睛，绝对可以用“闪闪发光”来形容。

本次测试车型为英国菲尼迪的Q50L 2015款2.0T豪华运动版。我们曾经有机会接触过它，重点是下部空间部分。最后的结论是在同级别中属于中上水平。具体信息可以点击上面的图片链接，这里就不赘述了。这次我的目的是给你带来一些关于性能测试的信息。

Q50L搭载2.0T涡轮增压发动机，代号M274，来自戴姆勒集团，最大功率211马力(155千瓦)，最大扭矩350牛米。目前奔驰GLK 260和C 260 L也在用Q50L，调校略有不同。与之匹配的是7速手自一体变速箱，没有S挡，驾驶模式选项中集成了运动模式。

q50l在进口版Q50 3.7中没有类似“启动控制”的功能。ESC关闭后，电子系统不会干扰后轮转速，起步时要控制好转速，2000转左右最好。最终的结果比较满意，和奔驰C 260 L差不多，在同级别中属于中等水平，足够日常使用。

q50l的刹车性能绝对是同级别中最好的之一。245/40 R19的轮胎保证了足够的抓地力。另外刹车系统非常高效，制动力强劲且线性，减速曲线几乎是一条漂亮的直线，值得称赞。

q50l搭载了和奔驰C 260 L一样的发动机，但是油门响应速度要灵敏很多，211马力对它来说足够了，但是说到激情，还是差了一点。发动机在整个转速范围内的爆发都是很线性的，转速一直在变快，但是很难找到强烈的推背感。

变速箱的平顺性没有问题，但是它的运动能力几乎没有意义。即使在运动模式下，它的换挡速度也不够快，手动模式对换挡的命令反应也比较慢。相比宝马的8AT，真的差了很多。

也许你会失望。好在Q50L配备了ASC主动声控系统，可以放大发动机的声音，通过车内扬声器的震动模拟发动机的轰鸣声，抵消噪音的同时放大发动机的音效，用来渲染汽车运动的驾驶氛围。当然这些模拟声音只能在车内听到，尤其是在运动模式下，不知道司机会不会自恋。

das线控转向系统是Q50L豪华运动版(运动版)的专属配置。它将方向盘转动产生的电信号通过ECU传递给转向器，执行转向动作。与纯机械传动相比，线控转向信号的响应速度要快得多。感觉第一次试驾之后。

ĠĠ既然通过电信号传递转向信息，那么车轮与方向盘之间就没有硬性连接，起初上手会感觉很不适应，因为车身随着路面上的颠簸会有起伏，按理来说我应该在不断修正方向保持正确的行进路线才对，但方向盘却纹丝未动，没有了回馈甚至让我有些拿捏不住车辆的行进状态，好在DAS系统比我聪明很多，会自行调整让车辆保持直行的状态，慢慢适应后你会觉得它非常好用。

ĠĠQ50L的悬架给后排乘客多保留了一份柔软，可以轻松过滤掉绝大多数小幅振动，遇到较大坑洼时在车内的感觉也不会太生硬，像是在弹簧中加入了一层橡胶垫，而后段的支撑性也很出色，感觉充满了韧性，车辆整体感受偏舒适。

ĠĠ在绕桩体验中能感受到Q50L和Q50的性格明显不同，Q50L的车尾明显不像Q50那样活跃，能好的保持循迹轨迹，上手控制难度降低，车辆转向特征整体偏中性。

ĠĠQ50L豪华运动版还装有许多主动安全性的配置，官方将这些配置进行了整合并称之为“安全屏障”，我脑补了下这个场面，确实有很强的画面感。超视距预碰撞系统是个新鲜配置，官方称它可以通过雷达感应器侦测前方两台车的相对速度和距离，如前方第一台车突然减速，该系统可以提前采取措施紧急制动，避免连续追尾，听起来确实很厉害，等测试车到了编辑部，我们一定会拍个视频来试验下这个功能到底有没有说得这么传神。

ĠĠ一个男孩儿的成熟，年龄仅仅是一个方面，更重要的是懂得了承担责任和如何控制自己的情绪，Q50不懂这些，年轻的它充满活力，需要释放激情，开心就好；而Q50L不同，曾经的大男孩已经成熟，年轻的外表没变，强壮的身体仍在，但更多的时间它愿意选择照顾别人的感受，这就是它们之间的不同。

ĠĠ进口版Q50 2.0T车型的所有配置、技术在国产版的Q50L身上都能看到，再加上增加的48mm轴距带来的后排乘坐空间提升，Q50L的实力有显著增长，不过拿这台顶配的2.0T豪华运动版来说吧，它的指导售价为42.98万元，此价格区间可选范围非常广，而且相比进口版本的Q50 2.0T豪华运动版（39.78万元）还要贵出3万多元，让人无法接受，性价比确实不高。那么我个人认为售价为30.98万元的享悦版最值得推荐，相比售价为32.58万元的进口版Q50 2.0T最低配多了GPS导航、LED大灯、自动内防眩目后视镜、上坡辅助等等，性价比很高。如果你需要一台性能强劲的中型车，40万元的区间，来一台Q50 3.7L豪华型绝对没错，如果你需要一台外观凌厉、动力够用、后排实用性不差的豪华品牌中型车，我想Q50L会比3系Li、A4L更吸引眼球。