汽车已经成为人们生活中的必需品。平顺经济试驾雪佛兰突破红线版有很多你不懂的车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就来介绍一下平顺经济的试驾雪佛兰突破红线版，让你更了解汽车。

正所谓，在如今的汽车市场，想要获得年轻人的关注和喜爱，就必须有一个颜值，活力，个性。同时你要有一定的实用性和经济性。所以看似所有车型都越来越运动时尚，实际上却越来越全面，这一点在紧凑型SUV市场尤为突出。所以今天给大家推荐一款新品——上汽通用雪佛兰创捷(以下简称创捷)，兼具颜值与性格，动感与实用的特点。

我们试驾的车型是创捷2019款435T Redline CVT两驱驰锐版，官方指导价16.99万元。相比RS版，Redline在设计上略显内敛。不过在同级别中，它还是有着非常动感时尚的造型。就颜值而言，创杰确实足够出众。

前脸，创杰有着非常犀利的线条设计，平面灯与中网相连，视觉重心更低更猛。与RS车型不同，Redline车型的中网镀铬条改为亮黑色装饰条，个人感觉看起来更运动。此外，前唇两侧的“小红”也是它的独特标志。

来到侧面，清晰的线条勾勒出饱满的身形，力量感十足。黑色后视镜与黑色轮毂和车身颜色形成对比。这样的组合更加青春时尚，在路上行驶的时候也更加霸气。与RS版不同的是，这款灰色红线试驾车没有采用撞色车顶的设计，美中不足。

作为一款合资紧凑型SUV，创捷红线版的长宽高尺寸分别为4411/1808/1653mm，轴距为2640mm，都在应有的规定范围内，完全可以满足日常需求。

车尾redline和RS最大的区别在于前者采用隐藏式排气，下方反光条的样式也不同。两者都有年轻时尚的设计，但在战斗氛围上RS明显更胜一筹。

内饰方面，该车采用全黑配色，层次感明显。8英寸中控面板标配MyLink车载交互系统，内置OTA在线升级、车载Wifi、手机互联、语音识别等功能。在实际使用中，USB接口的充电效率比较高。以Iphone X为例，充电50%需要30分钟左右。

另外，中控台手套箱上方的储物格极其实用，内部做了防滑处理，放一些零碎东西和手机非常合适。

看完外观和内饰，我们开着这辆创捷上路，体验它的驾驶体验，以及消费者关心的真实油耗水平。首先我们来看它的动力总成。这款435T Redline CVT两驱驰锐版采用1.3T三缸涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大马力165Ps，最大扭矩240nm，符合极其严苛的国六B排放标准。

在日常驾驶中，你不会注意到这个三缸发动机和四缸发动机有什么区别，甚至在启动的瞬间，你会感觉到轻微的抖动。而这次大会带来的力量还是值得肯定的。起步阶段的提速很轻很快，没有传统CVT变速箱的软肋。这种踩着轻松加速的感觉可以维持到100 km/h，以中国的道路限速来说，这个1.3T的CVT组合绰绰有余。为了满足更强的运动性，创捷还有可选的运动模式。开启运动模式，速度会瞬间上升，始终保持在较好的速度区间，但实际加速感并不明显。

接下来的行程中，我们还重点测试了创捷的燃油经济性。在加满油的情况下，我们从来广营的4S店出发，经过拥堵的市区道路和五环路，再行驶到京承高速，最终到达密云古北水镇，全程8公里。

行程结束，创捷最终油耗7.6L/100km，整体表现不错。高速时，以0km/h为例，其转速基本维持在2500rpm，略高。如果把车速降到100km/h，可以把车速降到2000rpm，燃油经济性会有明显的提高。另外，从这次行程的油耗来看，创捷的续航里程还是很令人满意的。

最后，值得多说一点。在这整个行程中，创捷的驾驶舒适性极好，在同级别车型中有一定优势。整体悬挂调教舒适，能过滤掉路面大部分细小颠簸，过大颠簸时也能灵活干脆。

编辑摘要：

雪佛兰品牌一直给人的印象是时尚、充满活力，这次雪佛兰带来的全新创造也不例外。作为市场的年轻力量，雪佛兰品牌不仅拥有动感靓丽的外形，在驾乘品质上也有足够的优势。至于大家说的三缸发动机，创杰也给出了满意的答案，动力轻，运行平稳，油耗优秀。