汽车已经成为人们生活的必需品，全新标杆的新一代帕萨特可以体验。很多人不了解关于汽车的信息，现在汽车中的一些知识点成了热门话题。所以今天我们就来介绍一下全新标杆的新一代帕萨特，让大家对汽车有更多的了解。

不知道是不是错觉。新A6L的年轻化进程似乎总是比帕萨特走得快！即使忽略新一代奥迪的屏幕武装内饰，A6L的严肃性似乎也更为内敛。然而，当一辆白色帕萨特出现在眼前，所有的疑惑瞬间烟消云散，所有的线条和细节都轻松地发挥出了原本的作用，沉闷和肃穆瞬间褪去。

至于动态感，我想再一次否定视觉带给我的错觉。帕萨特不仅变年轻了，亲和力也大大提高了。开车不再枯燥，只强调大小，而是变得轻盈，柔软，懂得与人沟通，懂得照顾自己的感受！当然，大部分功劳归于MQB！

如果你说你非常佩服帕萨特外观的新鲜感，那你一定是在撒谎！大众根本就不希望一辆帕萨特看起来足够年轻，尤其是在中国！对于35岁以上的中年男性来说，帕萨特这个名字依然是一种强大的魔力，让他们很容易就认出这是一辆帕萨特，这是一种莫大的安慰！

静态链路的性能在任何地方都是传统的，但有适度的修改。客观来说，帕萨特的价格还不足以支撑起一种由内而外的豪华质感。但如果大众巧妙地营造出这种感觉，仔细推敲，你当然会发现它的瑕疵，但似乎它确实有一些同级少有的先进品质。

全新帕萨特搭载第三代EA888系列2.0TSI发动机，采用米勒循环技术。通过控制进气门提前关闭，实现少进多功，最终达到节油的效果。最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350nm/1500-4400 rpm。DQ381 7速DSG变速箱，最高可承载420nm，还增加了电子油泵，支持发动机启停，优化内部滚动阻力，提高机械效率。

总结：丰田和大众都用他们的产品向我们展示了平台的重要性。夸张点说，它们直接决定了一辆车的驾驶质量。PQ系列平台上诞生的产品，现在看起来是那么的厚重和死板，MQB的深入应用让这辆帕萨特看起来很眼熟，但内核却是全新的！这种带着淡淡亲和力的踏实，应该叫新德味吧！