汽车已经成为人们生活中的必需品，基本功非常好。试驾长安E-Pro纯电动SUV。很多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下基本功好的试驾长安E-Pro纯电动SUV，让大家更了解汽车。

也许你对e-pro这个名字有点陌生，但如果说它的全称cs15 e-pro，你应该马上就明白了。刚认识的时候也是这么想的，后来发现只知道一半的名字。里面有cs15，但是很多地方变化很大。这短暂的接触机会，我简单试驾一下，结论在先。感觉基本功很好，但也有值得优化的地方。

本质上，e-pro还是用cs15平台油来代替电，但与已经停产销售的cs15ev相比，还是有明显的变化。车身尺寸数据略有调整，外观内饰完全改变，动力系统完全不同。

单从车身数据来看，e-pro并不优于其他两款，但乘坐空间不用担心。我们之前对比过汽油版的cs15和元，但cs15的乘坐空间更好。除了体型，还有一件事你需要知道。e-pro还没有正式上市，不过之前公布的预售价是11.99万元(这个应该是这次试驾的)，应该是高配或者顶配车型的价格。如果是这样，价格区间会比比亚迪元新能源和名爵ezs更有优势(价格优势可以说明很多事情)。

至于cs15 e-pro的命名，厂商表示，“我们不打算隐瞒和cs15的关系，只是想给它一个新的名字，让大家重新认识它。”。如果外观、内饰、动力性能都有很大的提升，把它当成一款全新的车型也是可以的。

实事求是的说，重新开发一套内饰是非常昂贵的，所以e-pro(内饰造型一般和cs15汽油版一样)是非常合理的。细节方面，可以看出设计师也是用心了，通过面料材质和装饰条颜色的搭配，给用户不一样的感觉。

中控屏幕下方是空调等功能的实体按键，手感不错，但或许是因为测试车的原因，部分按键的图标会有所调整，与量产车有所不同，比如最左侧的“开关”其实是车机系统的返回按钮。

动力系统方面，e-pro的进步可以说是质的飞跃。配备一台0kw(163ps)永磁同步电机。如果是汽油车，对于小型suv来说是1.5t左右，动力表现值得期待。除了e-pro的动力系统，还有很多亮点，比如三合一的动力总成，集电机、电控、变速箱于一体。集成度的提高有很多好处，其中之一就是有助于降低成本。

总结：

e-pro在短暂的开放之后，给我的整体感觉还是不错的。转向减振等基本功非常扎实，非常安全，舒适性表现总体令人满意。外观内饰的设计感和乘坐空间也有不错的用户体验。说它各方面都好并不代表它完美，只是说如果是11.99万元的预售价，它就对得起这个价格。由于试驾会客观条件的限制，我们没有来得及体验运动模式和续航。等我们把试驾车拿回来，会有很深的体验和考验。