汽车已经成为人们生活中的必需品。东风标致5008试驾让越野变得如此简单。许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下关于东风标致5008试驾让越野变得如此简单，让你更了解汽车。

提到法国品牌，你可能会想到天马行空的想象力。有的诠释浪漫，有的把人逼疯，为了设计牺牲个性和实用性。今天我们试驾的车是一款7座SUV车型——东风标致5008，设计不错，实用性高，人性化功能还过得去。

由于我们已经在标致5008上进行了深入的试驾体验(点击下方图片链接进一步阅读)，本文不再重复对该车的描述。本次试驾重点是5008的场地试驾，我们也围绕这个环节做详细报道。

驱动网站的一部分：

东风标致5008是不是车型产品，不能光看就下结论。为此，本次活动的组织者安排了越野路段挑战，以了解标致5008有能力定位城市SUV。项目分为四项，分别是陡坡穿越、鹅卵石颠簸路段、边坡挑战、涉水路段。基本上，它涵盖了日常处理的绝大多数复杂路况。接下来，我们来看看标致5008的性能。

东风标致5008的动力不用担心。1.8L涡轮增压发动机足够驱动这个比较大的家伙，但也有比较温柔的一面。这是因为它的变速箱能很好的与发动机匹配，升档积极，乘坐舒适性好。即使1档和2档的齿轮速比差异较大，但并没有带来特别明显的顿挫感。这是一辆舒适性大于运动性的车，至少在动力环节是这样。

标致现在似乎愿意把车的方向盘设计得很小。小尺寸的一个好处就是可以让司机在开车的时候更轻便。还有一个好处是，对于大型SUV来说，小尺寸方向盘的存在，可以让你觉得目前开的是小型车，这是让女司机赏心悦目的地方。

最后说一下标致5008的驾驶模式切换。手动模式就不用说了，在山路上行驶可以更主动的锁挡或者控制挡位。这里要和大家分享的是标致5008的运动模式。切换到运动模式后，发动机的响应会变得积极，但没有奔驰和宝马的运动模式那么夸张，提速不明显，但车辆的转向感会加重，进一步增加高速稳定感。

编辑点评：

标致5008的存在，无疑是东风标致集团想要在国内火热的SUV市场走得更远。从产品力来看，东风标致5008的设计非常出色，内饰部分也不再因追求设计而天马行空。结合PSA集团良好的机械部分训练，东风标致5008在驾驶上还是能给人留下深刻印象的。总之，这是一款优秀的产品。在快速增长的国内SUV市场，它的存在能给消费者带来更多的选择。