汽车已经成为人们生活中的必需品。新宝骏车联网能有多快解读出来？很多人不了解汽车信息。现在汽车方面的一些知识点成了热门话题。所以今天我们就来介绍一下如何快速解读全新宝骏车联网，让大家对汽车有更多的了解。

相信大家都有和我一样的发现。最近车载互联系统逐渐成为车厂宣传的重点。就连奔驰这样的顶级品牌也早已将mbux多媒体系统作为主要卖点。我们不难发现，自主品牌往往是创意更多、更新更快、智能化更高的品牌。这不，新宝君又一次走在了时代的前沿，把手机变成了车载互联系统，实现了车载互联系统的又一次革命。听起来是不是很牛逼？让我们从头开始。

具有持续升级状态的车辆-机器系统

要了解新宝骏的创新，需要简单回顾一下车载互联系统的发展历程。先来第一阶段，我的理解是车载多媒体系统的功能在不断完善。比如十年前，车载多媒体系统只有简单的cd、fm、蓝牙功能。随着4g网络的发展，车载多媒体系统也在不断增加硬件，增加上网查询、导航等功能，逐步开放车载系统，可以在多媒体屏幕上调整车载设置。

随着技术的更新，这个阶段的车机系统在显示效果和响应速度上越来越好。但是，我们马上发现了一个问题。在日常生活中，手机的地位越来越高，手机软件的进步也是日新月异。这个时候候诊机的开发只能长期停留在工厂阶段，无法与手机进行深度互动，非常容易落伍。

接下来是第二阶段，我理解的是如何更有效的把汽车和手机连接起来，也就是映射功能。随着我们越来越频繁地使用手机，开车时使用手机既不方便也不安全，因此将手机的主要功能与汽车互联是一个更好的解决方案。

经过几代技术创新，苹果carplay和百度carlife已经成为主流的车载互联系统，拥有该功能的车主应该会体验到极大的便利。然而，这些车载互联系统也有明显的缺点。车载软件的支持率很低。比如最常用的微信就不能用了。这其中有大公司和庞大商业游戏之间的技术壁垒，是我们普通人无法解决的。而且这种映射使用的硬件还是汽车本身，手机并不能完全融入其中。

传统汽车机械系统的瓶颈

这个简单的发展说明了一个现象：车载互联系统越来越重要。既然重要程度这么高，那就必须让自己强大起来。所以我们可以看到越来越多的汽车厂商向外部寻求帮助，与电子科技企业合作，推出更强大的硬件，更高效的系统等等。

这两年大概是车载系统进步最快的阶段，车辆的4g网络已经常态化。相信大家买新车的时候，车的体验绝对是最重要的参考指标之一。但是我们不得不面对一个事实，严谨的车载互联系统往往需要很长的开发时间，而且要保证稳定性和耐用性。更新太快的系统一般般可靠。

例如，丰田卡罗拉推出了科技版。虽然用的是竖屏，但是界面设计和响应时间都不好，因为可能是五年前设计测试的。然而，虽然每年都有一些品牌推出不同设计的新互联系统，但稳定性令人担忧，使用中死机、卡屏等现象的投诉量居高不下。

最重要的是，就拿目前最主流的手机系统来说，性能也可以称之为“弱鸡”，计算能力只有目前中端手机的1/10。如果要增加更强大的硬件，整车成本压力会很大。如今的计算能力才是核心竞争力，就算是最强大的车载芯片，计算能力也不如入门级手机。

而且车机系统一旦出厂就定型了，一直用到我们换车。信息时代，电子设备的更新速度几乎是按天计算的。即使马上买最新款，两年后车机系统也会变成“古董”。虽然各大汽车品牌不说这个瓶颈，但是大家都看得很清楚。

宝骏创新让手机当家。

看到这里，我们也发现，虽然车载系统在不断升级，但还是远远落后于手机的更新。有没有可能让手机成为汽车的“心脏”？你只需要做一个屏幕就万事大吉了。这是新宝骏智能网联系统的核心改造。

当然，这个工作并不是把手机拆开，拿手机的cpu去换车机的cpu。如何实现？让我们继续往下看。

这是新宝骏打造的全新车系。它最大的特点就是车载屏幕不需要额外的汽车级计算芯片，汽车只需要保留最基本的功能，比如fm、倒车影像、蓝牙等。你没有弄错。表面上看，真的是“退步”了。

ĠĠ连接手机后我们只需要像使用普通车机一样操作就好，功能十分强大。理论上手机自带软件都能在车机系统上适配，我们可以真正做到在车内不用拿起手机。如果再辅助以全新的语音系统，就真正实现了手机与汽车的“无缝连接“。

ĠĠ这个创意简直太牛了，而这套系统的体验如何呢？基础的功能我不用再演示，这里列举几个与众不同的功能。

ĠĠ 手机解锁：

ĠĠ车主用手机与自己的汽车建立连接后，手机基本上能当遥控钥匙使用。比如打开软件靠近车辆，只需要摇一摇就能解锁，即便忘记带钥匙也没有关系。此外，通过手机还可以实现锁车、开关车窗等功能，可以实时查看爱车状态。

ĠĠ现在无钥匙进入系统通常是高配的象征，如果搭载了这套系统，将会让无钥匙进入系统成为历史，全系都能实现“无钥匙进入“。

ĠĠ 超级语音控制：

ĠĠ我为什么要加“超级“两个字呢？因为这套语音系统不光是简单的开关空调、升降车窗、寻找导航这么简单。它的反应速度和识别能力非常强大，可以精确地识别整段语音，并且支持多种场景免唤醒命令。

ĠĠ同时，车机发微信不再遥远，我们现在可以直接使用语音发微信。比如我直接说：发微信给xxx，说今晚我们一起去某饭馆吃火锅，记得这次一定是我请客。这时候系统就会自动打开微信搜索xxx，并直接转化成文字发出去了。当然，别人发来的微信也可以语音播报。

ĠĠ至于导航、找饭馆这种简单指令更是轻松实现，是不是特别棒。对于系统的流畅度，自然比之前的车机强大多了，即便你只是一款千元左右的入门机，也足够车载互联系统流畅运行了。

ĠĠ这场车机“革命“ 前景如何？

ĠĠ大家注意到没有，由于这套车机系统不用更复杂的芯片，不用深度定制ui，所以这方面的成本会更低。对于我们普通消费者，不仅仅能享受到最先进的车载互联系统，而且花的钱还更少了，岂不是双喜临门。

ĠĠ而且这套系统将是单人单机连接，不同驾驶者连接的是自己的手机，而断开连接后自己的个人信息完全不担心被车机“记忆”，隐私性和安全性相比主流车机系统更上一层楼。同时每个人都可以独享自己的独家ui，不怕千篇一律。

ĠĠ不久后，这套全新的智能网联系统将不仅支持安卓手机，还会支持苹果手机。此外，无线连接也将很快推出。到时候只需要将手机放在兜里，我们就能享受便捷智能的车机功能了。

ĠĠ对于这套系统，用到产业变革、时代先锋这样的形容词也不足为过。就目前来说，以车机为主力的车联系网统依旧是市场上最主流的方式，但变革不能总随大流，而是要看到缝隙中闪亮的光芒。新宝骏这套全新的理念，是否能为未来我们的汽车生活带来全新体验？我个人是保有很高期望的。当然，最终成功与否的判定标准，还需要消费者在实际使用中去判断。