汽车已经成为人们生活中的必需品。小鹏Xmart OS 1.5系统体验辅助驾驶和重新升级。很多人不了解汽车。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下小鹏Xmart OS 1.5系统体验辅助驾驶和再升级，让大家更了解汽车。

Xpeng Motors在7月底正式发布了xmart os 1.5系统，此次升级最大的亮点是开启了alc自动变道辅助、tja交通拥堵辅助、驾驶员疲劳/分心预警等功能。这也让小鹏g3正式达到了l2.5自动驾驶的水平。并且我们也在第一时间体验了一些升级后的功能。让我们一起来看看他们吧。

当初由于时间和场地的严格限制，我们只体验了整套系统的几个功能，以后拿到试驾会有更详细的体验。

根据官方信息，升级后的小鹏g3智能版和尊贵版主要升级了驾驶辅助系统和ai智能配置，同时增加了距离监控和拥堵预警等功能。

此外，xmart os 1.5系统还重点升级了自动驾驶辅助系统，包括开启alc自动变道辅助、tja交通拥堵辅助和透明底盘功能。在ai智能方面，该版本还启用了驾驶员疲劳预警和驾驶员注意力分散预警。同时，智能调节大屏亮度、极速制冷、自定义充电范围、照片视频分享等功能也出现在该版本中。

除了以上新功能，xmart os 1.5系统还对之前的功能进行了优化升级，包括xpilot 2.5多场景自动泊车系统、acc自适应巡航系统等。

因为空间和时间的原因，在自动驾驶辅助系统方面，这次我们只体验了驾驶员疲劳预警和驾驶员注意力分散预警两个功能，而且这个体验是车内模拟体验，可以先对这个功能有一个简单的了解和认识，以后再带来详细的体验评测。

根据现场展示，本次演示的自动泊车全过程仍然是传统的倒车泊车，但在演示过程中，因为后面有人经过，车辆也是识别行人并等待的，所以可以说安全系统还是比较高的。

除了以上功能，xmart os 1.5系统还开启了自动变道辅助和交通拥堵辅助系统。当ica智能巡航辅助系统启动时，如果alc自动变道辅助设置为默认启动，驾驶员可以通过打开转向信号来启动alc。alc会通过前视摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、车身摄像头等传感器，持续监控转向灯方向相邻车道的前方、侧面和盲区，在保证安全的情况下自动完成变道。

但是，当车速低于60km/h且处于acc自适应巡航状态时，需要启动交通拥堵辅助系统。该系统基于前向摄像头、毫米波雷达、超声波雷达和车身摄像头等硬件，将持续监控车道线的位置，并主动控制方向盘，帮助驾驶员将车辆保持在车道中心。不过由于条件所限，我们这次并没有体验以上功能。未来我们还将详细体验升级了xmart os 1.5系统的小鹏g3。请继续关注。如果您对新能源汽车有任何疑问，也可以扫描上图中的二维码与我们互动，期待您的到来！