汽车已经成为人们生活中的必需品。奋斗路上的得力助手试驾域虎3手动柴油版。许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就来介绍一下奋斗路上的得力助手试驾一下域虎3手动柴油版，让我们更了解汽车。

2018年以来，中国乘用车市场增速开始放缓，但皮卡销量大幅增长。今年1-7月，中国皮卡销量比去年同期增长14.47%，达到249，105辆，迎来了真正的春天。但在众多车企中，真正在销量上有优势的只有长城皮卡和江铃皮卡。今天我们试驾一下后者推出的全新产品——域虎3，昨日正式上市，售价8.68万元。

域虎3推出后，与经典的域虎5和全新的域虎7形成了更丰富的产品矩阵。相信品牌销量有望进一步提升，也为苦苦挣扎的人提供了有力的助手。

就车辆的外观和内饰而言，它摆脱了一般工具车给人留下的固有印象。家族的前脸让域虎3看起来很有辨识度和视觉冲击力。从配置和用料上，也能看出厂家的用心。虽然车的价格比较低，但你不会觉得很便宜，无论是多项标准配置还是软性材料的应用都值得称赞。

不考虑发动机技术，域虎3的柴油发动机确实动力不错，不仅在低扭矩状态下可圈可点，在中低速行驶中，你也能感受到车辆的持续输出。不过为了保证更好的燃油经济性，我们还是建议转速尽量控制在2000转左右。作为一款工具车，很明显用户更关心燃油经济性和耐用性。

虽然域虎3已经在向部分乘用车靠拢，但是拉货和干活才是它最大的卖点，所以很多乘用车上的优势或者槽点并不能直接体现它的品质。就车辆的乘坐舒适性而言，为了保证更多的承载能力，牺牲一些后排的舒适性，对于选择这类车型的消费者来说，肯定是可以接受的。另外，在价格和定位上，也只是一款入门级皮卡。

总结：近两年来，推动皮卡销量增长的关键无疑是国家政策的推动，但是想要在这个细分市场分一杯羹并不是那么容易，一款好的产品也是必不可少的。在这一点上，江铃皮卡可以说是占了先机。经典的域虎和全新的域虎的组合得到了很多消费者的青睐，即将上市的域虎3也有一战之力，虽然定位低于前两款产品，但家族化的设计、实用的配置、合适的价格都向我们展示了这款车型的潜力。