汽车已经成为人们生活中的必需品。感受冰雪大聚会——2017奔驰冰雪活动。许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。那么今天就来给大家介绍一下冰雪大party——2017奔驰冰雪活动，让你对汽车有更多的了解。

每一年的梅赛德斯-奔驰冰雪赛事都像是一次大聚会。不仅厂领导全部到场，媒体、名人、车主都参与其中，结识了一些熟悉的和不熟悉的朋友，比各公司年会还要热闹。同时也像是年终总结。奔驰所有的重磅车型都会在这里亮相。大家都会跟着这些性能机，在这个寒冷的地方封存自己的2016。

和往年一样，2017年奔驰冰雪活动的场地布置也很有格调，历史文化书架浓缩了奔驰的世纪存在；面对落地窗的体感滑雪游戏机，非常适合增加互动；桌上的几轮冰壶球，让你从寒意中感到温暖。当然，最重要的主角们已经在外面整齐地排好了队，等待着他们的知己。

今年的赛道设计更加丰富，呈现几个数据给大家分享。1)赛道总长36公里(相当于二环一周)，包括2)15公里拉力赛赛道和3)18.7公里hotlap赛道。此外，还有专为SUV打造的越野赛道。这一次与以往不同，不是现场的路障，而是海拉尔地区的自然路况，可以更好地体验他们的自然“生存状态”。在车辆设置上，我们带来了家族的20多种产品，100多辆汽车，所以我们可以在这里享受滚滚冰雪。

其实相比其他品牌的冰雪试驾，奔驰的冰雪活动更像是成年人的游乐场，少了些学院派，多了些轻松。因为在这里，它弱化了所谓的驾驶操控技巧，不会花很多系统的时间来告诉你怎么开车，怎么玩更好。重点是，你可以在这广阔的天地里自由自在地畅游(当然，教练的建议和提示会随时从手台传来)。这更像是一个优胜劣汰的游戏，给你一个可以通过自己的理解一步步成长的世界。

所以当你拿到车的时候，你首先要考虑这辆车是一种什么样的驾驶形式，因为如果你想漂移，四驱和后驱有很大的区别，操控方式也不一样，这有助于你根据他们不同的性格区别对待。至于这些车的动力，你知道是不是属于脾气暴躁型就够了，这样一踩油门，你就会收敛。

我们一组拿到了4MATIC的C200型号。其实我们也不想投入太多精力，就抱着开着玩就好的心态很快适应了雪地和钉胎的抓地力。

虽然是一种自鸣得意的放任态度，但是跑了几圈之后已经深有体会。由于四驱漂移，只有50%的动力还在前轮，所以方向上的反向行程不能太大，有时候只是需要修正和稍微修改，整体车轮只是在滑行和翻滚的边缘徘徊。相对于后驱，一旦出现较大的横向侧滑，你更容易放心地深入油门，车头也会更容易对准方向。

当然，4MATIC更多的是配备在奔驰SUV上，从GLA、GLC、GLE到终极武器G级车上都能看到。其核心是4ETS技术。早在1987年，这项技术就已经应用到奔驰系列车辆上。利用ABS制动实现差动限制。也就是说，当一个车轮打滑时，车载电脑通过ABS对跳动的皮带轮进行制动，然后与差速器结合，利用附着力将更多的能量传递给车轮。

ĠĠ丰富的越野道路设计，是奔驰冰雪活动的一大特色，而这次又有升级。教练团队，在呼伦贝尔草原，找到一大片被雪覆盖的荒芜地区，开辟了一条纯天然越野道路。它路况的复杂程度一点不亚于人工的特意为之，拥有鱼骨路、泥泞路、驼峰、炮弹坑等路障。面对这些原生态环境，GLC/GLE/GLS没有一个怂的，当然G级车更不用说。而对你的驾驶有指导意义的就是，你能熟悉不同路况的通过技巧，点滴的知识，有时就能帮你在日常驾驶中脱险。

ĠĠ漂移让人如饥似渴，挠的你心痒痒

ĠĠ越野虽然惊心动魄，但不够刺激，它更像是一种挑战车的能力，而不是你的能力。而漂移、跑山、赛道驾驶则更多的是突破自我极限。

ĠĠ在冰面上漂移，说简单也简单，说难也难。简单在于，你不用和柏油地面较劲，想要急切的挣脱束缚力，来使尾部滑动。难在于，油门的力度更不易控制，因为相比在正常路面，很容易转向过度，来个360度回旋。

ĠĠ实现漂移有两种比较常用的方法，其一是原地打好方向直接起步，然后随着转向助力自然而然的反打，油门不断调整；其二是在慢慢的行驶过程中，随着方向幅度的加大，油门的些许变化，找到侧滑的临界。在这种冰面状态下，第二张操作方式会简单些，因为滑动的出现会很容易（你不需要绞尽脑汁考虑如何“失控”），在这一过程中，你能循序渐进的感知出“尾巴开始滑动啦”，心里默念“来，回一些方向”“保持油门”“好，反打反打，稳给一点点油”，在不断重复着这几个词语，和反复试错的情况下，一个大的圆环就这样漂起来了。

ĠĠ其实冰面漂移虽然也有难点，但总的还是相对更容易一些。当你熟练掌握漂圆技巧，哦不，只要当你可以不慌不乱的滑动时，就能开上奔驰设计的这条高速体验赛道，像小孩子一样，在这里尽情的“打滚”。

ĠĠ这条高速赛道你既能把C63 AMG的车速逼到超过100公里/小时时速，又能在过弯时走出一个漂亮的圆弧。当然和教练的差别就在于，人家开这条赛道的乐趣不是刷圈速，而是车身一直处于横向的状态（当然速度并不慢）。油门的力度明显更加的收放自如，如同千里马过冰，在我们的“牵引”下，它只能踉踉跄跄保证不摔，在高手手中，如履平地。

ĠĠ不过几经熟悉之后，当我们能顺当的把车漂入弯后，沿着弯曲的道路，横着行驶之后，再接着流畅而连贯的直接漂进下一个弯道时，会产生一种强烈的满足感，感觉对漂移的技巧融会贯通了。虽然每次出弯驶上直线，尾部的摆动总会把你拽回并不是这样的现实，但长距离的直线加速，让你忘却失落，而紧接着的又一个回弯，解了你如饥似渴的内心骚动。

ĠĠ结语：奔驰的冰雪活动更具人文关怀，虽然紧凑的一天体验不足以让你过瘾，但整个活动的气氛更像一个大趴，每一个项目过后，回到篷房，拿着咖啡，和朋友教练交流刚才的项目。临近春节，晚宴提前预热了过年的气氛，虽然有出稿任务，但受气氛感染，都没有以往那种急切想要回去工作的感觉，这也是在驾驶之外，奔驰冰雪活动能给大家带来的幸福感。