汽车已经成为人们生活中的必需品。哈弗狗：名字和车本身一样好听，很多人不了解关于车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下关于哈弗狗：名字和车本身一样好听，让大家更了解车。

不知道它为什么被命名为哈弗大狗，也不知道车辆工程师哪里来的灵感设计出这样定位的车，更不知道售价。我只知道当我第一次看到这只大狗的时候，我感到很兴奋。不仅仅是外观的设计如此硬朗，当我走近这辆车的时候，我能感觉到这辆车的科技水平和质量有了很大的进步。

一辆越野城市SUV

首先，确定定位。哈弗狗是一款与第三代哈弗H6同为全新柠檬平台的城市SUV，轴距、发动机数据、变速器均与哈弗H6保持一致。不同的是，这款城市SUV拥有超级四驱系统。除了深受合资品牌喜爱的博格华纳第五代汉德四驱之外，还拥有后轮轴电动机械差速锁以及与之匹配的驱动模式。对于一款城市SUV来说，可以说是一款非常均衡的SUV。

我一直有一个观点，哈弗大狗是我心目中SUV的理想类型。我们在试驾现场对大狗进行了几个不同难度的测试。在馒头包形成的横轴项目中，后插锁的参与感很强。如果不锁死，电控系统会有一定程度的滑动。一旦后轮轴被锁定，十字轴和滑轮组将变得非常容易和顺利。

四驱只会装在2.0T车型上，这款新研发的2.0T发动机就更有看点了。我们只有短暂的实地体验，并没有感受到太多的动力输出，但低速扭矩完全没问题。最大功率150 kW，最大扭矩320 Nm。参数不突出，但热效率高达38%，也算是自主发动机的头部产品。

在爬40度坡和爬楼梯两个环节中，可以充分感受到力量。另外，这两个项目也比较这款车的通过能力。方正的车身采用短前后悬挂的设计，接近角24度，离去角30度，通过角22度，离地间隙200 mm，这些数据对消费者没有影响。你可以和身边的越野玩家聊聊这是什么概念。

从越野的角度来说，厂家把大狗定义为30万以内唯一带两把锁的承重SUV。可以说，就越野和舒适的平衡指数而言，这款车是非常合格的。2.0T车型将于今年年底上市。接下来说说9月份上市的1.5T车型。

高级感觉升级，好感倍增。

我印象最深的高级感体现在两个部分。第一次打开门把手，就感受到了缝隙紧密带来的精致感，感觉很舒服。老实说，这不像哈佛给人留下的印象。后来问了厂家的技术人员，从他们口中得知哈弗大狗负责品控的领导真是一个精益求精，言过其实的人。说完这些，这车的质量是对的。

方圆形灯的设计不是大狗的原创。早在很多年前，海外车企就有这样的设计，甚至很多厂商都巧妙地将这种设计定义为硬派越野的专属设计。看起来很舒服，大狗从这种设计中脱颖而出。别说，还真有点狗做蠢事的感觉。

车身尺寸为462419101820 mm，轴距为2738 mm，从数据上可以看出这款车的长宽比非常接近，基本等于一个正方形的纵向视觉，侧面的造型也是由直角组成。从斜侧面看，会觉得腰线也很饱满，既保持了硬汉气质，又增加了观赏性，百看不厌。

车内的两个大屏幕很给力，全液晶仪表上方有一个折叠屏，可以显示档位信息，很容易设计。该车整体风格为硬朗科技风格。这两个屏幕虽然运行流畅，但是画面非常细腻，功能都很齐全。什么在线音乐，高德地图等等都是显而易见的。但是，运行逻辑非常复杂。个人认为入门比较难。我真的需要认真学习，适应一段时间。这也是新系统的一个小缺陷。

副驾驶前面的扶手基本上是在告诉每一个坐进大狗车的人：稳住，该冲坡了。外露的铆钉和硬塑料材质彰显硬派风格，与哈弗H6大相径庭，自成一派。我个人比较喜欢这种风格。毕竟同价位的“皮”不是真皮。

和第三代H6一样，旋钮换挡的设计是柠檬平台的新产品，使用方便，充满仪式感。内饰的另一个亮点是面向驾驶员的HUD抬头显示功能，内容非常全面，信息显示清晰。

车内座椅很厚，包裹性很好。最有意思的是侧面支撑面采用Alcantara材质，所有细节都很到位。空间就更不用说了，方正外观下的每一个空间都能得到充分利用。头部空间和腿部空间都很大，这里就不担心你了。

在这上面

ĠĠ前面我们也提过了，9月份上市的新车是1.5T+前驱的版本，这台车的动态表现相比老款的H6有了突飞猛进的进步，首先说我最关注的部分：变速器。

ĠĠ我个人认为一台车最关键的部件就是变速器，在日常代步的时候要比发动机的动力重要的多，这次全新推出的哈弗大狗采用了7速DCT，在日常驾驶的时候能够带来更平顺的换挡，开起来升降挡都比较顺畅，相比以往的产品要成熟的多。

ĠĠ再来说动力，这台1.5T发动机带有4千瓦最大功率和285牛米的最大扭矩。动力输出绝对能够拉动这台大狗，深踩油门甚至还有些推背感。这次推出的发动机版本在原有基础上提升了转速区间，可以让每一次换挡都更加极限，据称百公里加速要提升0.8秒。

ĠĠ新车有多种驾驶模式，在每种驾驶模式下，转向力度、变速器逻辑和发动机输出特性都会有些区别，个人觉得日常用普通模式还是更省事儿，心理总能找到那个比较均衡的状态。

ĠĠ结语：对于一台长相和命名方式都如此出众的新车来说，哈弗大狗可以说从销量奇迹H6当中脱颖而出，既保留了原本的品质，又提升了品牌特性，走出了一条更加具体的细分线路，我个人更看好这一市场的定位，虽然我认为这个价位的车型一定没有H6走量，但这是一个SUV品牌该有的车型，我还是那个观点，四驱必须要有，更何况是一台行驶和观赏品质都很不错的新物种呢。