汽车已经成为人们生活中的必需品。SAIC大通G20国内企业抢先试驾是正确的。很多人不了解汽车。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。今天，我们就为您介绍一下SAIC大通G20家庭商务抢先试驾，让您对汽车有更多的了解。

对于mpv市场，大家似乎都有一个认知，有钱就上奔驰V级，丰田埃尔法，坐得舒服，开得体面。退而求其次的话，也可以选择gl8、爱丽神、奥德赛这些合资车型，也能很好的满足大部分的国产和商用需求。不过我觉得大家的采购思路可以再放宽一点。细心的话可以发现，最近自主品牌在中高端mpv市场都在大力发力。20-30万区间，一些自主品牌的旗舰产品已经表现出了相当高的水准，比如我今天要说的大通g20的升级产品——大通g10，指导价186.8-28.98万元。

2.0t发动机zf 8速手自一体变速箱

大通g20的整体尺寸为5198/1980/1928mm，轴距为3198 mm，在这个价位上，它的尺寸有相当大的优势，动力性能对于这样的大家伙来说是令人满意的。在起步过程中，并没有表现出我所期待的疲软，动力来得很轻快，油门响应也跟上了脚的节奏。

深踩油门，发动机转速超过2500转涡轮开始介入，会明显感觉动力更强，一气呵成加速超车，整体动力表现无论家用还是商务接待都足够。

作为一款具有一定商务属性的mpv，大通g20的买家往往需要用它的后排来拉贵宾或者客户。显然动力不是第一需求，乘坐舒适性才是他们最关心的。这也是这台ZF 8速变速箱所擅长的。不观察转速表，每天安静的开车换挡的时候很难发现。动力输出非常平稳。在日常巡航状态下，变速箱会将转速保持在1500转左右，保证了良好的经济性。

我觉得有必要把转向力度设置的轻一点。毕竟这么大的车，光转向能营造出不错的驾驶轻松感。在转弯和调头的时候，这款车真的让人感觉很轻松，单手打方向毫无压力，减轻了驾驶负担。它的转向带有点空，指向性还可以。这些都是家用设置，符合一辆mpv的性能。

大同g20悬架减震性能很好，在通过一些沟渠或者坑洼的时候可以有效的消除一些多余的震动。在通过一些起伏较大的路面时，整体表现比较平稳从容，坐在车里很舒服，相信后排乘客也很满意。

在噪音控制方面，大同g20在隔离环境噪音方面表现出色，能够营造出相对舒适安静的车内空间。但它的发动机在急加速时噪音有些明显，需要改进。