汽车已经成为人们生活中的必需品。年轻化运动改款后的第一次SUV试驾，有很多你不懂的车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就来给大家介绍一下关于年轻化运动改标后的第一次SUV试驾，让大家更了解汽车。

日益年轻化的市场促使各大厂商绞尽脑汁让自己的产品更加接地气。他们一直用冷静和成熟来校准自己的群众，现在也开始向年轻化转型。日益庞大的产品矩阵也显示了大众扎根市场的决心，定位于小型SUV的一汽-大众Sounding就是为适应市场年轻化的需求而诞生的。

继4月上汽大众途凯上市后，一汽大众坐不住了，紧接着又发布了旗下最新suv scout，再次玩起了双车战略。相比途凯，暗影侦察兵更接近欧洲市场的原装大众t-cross。新车诞生于MKB-A0平台，定位小型SUV。这次体验的都是280tsi 7dct版本。

在外观上，一汽-大众影探一定程度上借鉴了海外版t-cross的设计元素，车身线条极为紧张，营造出一种蓄势待发的感觉。家族式的中网和灯组也让它看起来颇像途锐。作为一款小型suv，暗影轴距为2651mm，而长宽高分别为419417601601mm。在车尾的设计上，最引人注目的是大面积贯穿式尾灯的设计。同时也是一辆带字母的大众，车牌架下的“tacqua”字样非常显眼。

大众最新的家庭化内饰设计风格，随着歌、moonscape等车型的出现，逐渐为大家所熟悉。翼展设计可以营造一种“环绕感”，更容易控制LCD屏幕和功能。虽然中控台附近采用了硬塑料进行阴影检测，但整体质感和装配工艺与大众的一贯水平一致，层次感很强。值得一提的是，为了贴合年轻化市场，随着外观颜色的不同，影探还提供了多色内饰可供选择，明丽的装饰板让人过目不忘。

空间方面，2651mm的轴距优势逐渐显现，身高163cm的体验者在将前排座椅调整到合适的驾驶位置前后都有相当大的乘坐空间。同时，大众还贴心地在车内配备了多个灵活的储物格，放置和拿取东西都极为方便。

动力部分，scout搭载1.4l涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的组合。发动机最大功率110kw，峰值扭矩250Nm，相信大家对这套动力系统都很熟悉。大众的很多车型都采用这种动力组合。

开车后，影探的电源连接非常流畅，起步轻快容易上手，还是属于大众的驾驶感。正常模式下，轻踩油门重新加速时，阴影检测的表现也很从容。随着脚下油门踏板开度的变化，可以清晰地反馈出驾驶者动力输出的变化，轻松达到预期的车速。当你将变速杆切换到S档(运动模式)时，整车的动态响应会更直接，变速箱的响应会变得积极，发动机也会将转速维持在更高的范围内，以获得更快的动态响应。

在日常驾驶条件下，为了给整车带来更好的燃油经济性，7速双离合变速箱在2000转以内基本都会升档，但在低速时，双离合变速箱的特性依然存在，随着蠕动的车流稍有顿挫还是有些难受。但正变速箱在66km/h时能升到7档，深踩油门能及时连续降档，还是给我留下了很好的印象。

阴影检测在悬架上的调校还算不错，路面的细微震动处理的相当不错，正常路况下的驾驶充满韧劲。但遇到一些减速带和不平路面时，操控性还是有些不足，悬挂有一点多余的弹跳，缺少一些紧绷感。毕竟新车趋于舒适，总体来说还是表现不错的。

在隔音处理方面，影探因其价格定位有不错的表现。车内的安静在低速行驶时保持的不错，但高速时轮胎发出的噪音和风噪处理有些不妥。不过beats audio还是在一定程度上抵消了这样的不适，出色的声场效果有着不错的视听体验。

暗影侦察兵的出现进一步完善了一汽-大众suv家族的产品矩阵，更多的车型给消费者带来了更多的选择。年轻的scout在外观和内饰设计方面也很受年轻消费者的欢迎。阴影检测最重要的动力部分也能交上一份满意的答卷。大众1.4t 7dct的组合比较成熟，整体表现无可挑剔。目前新车还没有投放市场，结合0.00-16万元的预售价，相信年轻suv市场还是很有市场的。