汽车已经成为人们生活中的必需品。试驾宝骏530七座版：空间动力表现出色。许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就给大家介绍试驾宝骏530七座版：出色的空间动态表现，让你更好的了解一些关于汽车的知识。

受“二胎”政策影响，国内消费者对大空间飞行器的需求不断增加。打造一款空间大、价格实惠的SUV，并在此基础上尽可能满足消费者的需求，已经成为很多厂商的难题。就目前的汽车市场而言，七座SUV市场的竞争异常激烈，只有10万以下的车型很多。

2019年1月，宝骏530 7座版正式上市，共推出5款车型，售价7.88-9.78万元不等。1月17日，新车试驾会在成都召开，汽车行业八卦有幸试驾了这款车。

早在去年3月，上汽通用五菱就推出了五座版宝骏530。凭借其高价值、大空间和舒适的驾乘体验，上市以来保持了月均万辆以上的销量。眼见为实，宝骏530的表现如何，新七座版有哪些亮点？下面将为大家揭晓。

空间不错，最大程度的考虑了舒适性。

首先，作为一款七座SUV，拥有良好的空间表现是非常重要的。因为大多数消费者买的是7座SUV，所以很看重空间。

宝骏530七座版虽然定位为紧凑型SUV，但轴距已经达到了2750mm，不仅在同级别中领先，而且接近中型SUV的水平。此外，宝骏530七座版的长宽高分别为4655/1835/1760mm，相对较大的尺寸保证了车内的乘坐空间。

此外，宝骏530七座版在空间灵活性方面也做得非常好。新车中，第二排可以4/6比例放倒，第三排座椅可以5/5比例放倒，第二、三排也可以放倒，在后排形成一个平坦的空间。

根据官方声明，宝骏530七座版第二排最大乘坐空间和第三排最大乘坐空间可分别达到887毫米和780毫米。根据车辆行业八卦的经验，身高178cm的乘客乘车时，第二排最大腿部空间余量近三拳，第三排最大腿部空间余量两拳，基本符合官方标准。如果你调整到第二排和第三排的舒适位置，第二排和第三排的乘客可以获得接近一拳的腿部空间余量。

七座版的骏530并没有因为座椅的增加而忽视舒适性。第二排坐垫底部设有隐藏式收纳盒，第三排座椅扶手处还设有杯架和USB接口。尽可能保证后排乘客的舒适性。

动力性能令人满意，1.5T发动机兼具动力性和经济性。

我们的试驾车型是1.5T CVT豪华型，搭载宝骏新一代1.5T发动机，最大功率111kW，峰值扭矩250nm，匹配博世的CVT变速箱。试驾路线分为两部分，第一部分是从成都到花水湾温泉，主要包括城市道路和高速公路。然后去西岭雪山，主要是山路。

宝骏530 7座版搭载的1.5T发动机在低扭矩方面表现出色。启动时，车辆松开刹车后开始缓慢前行，轻踩油门，涡轮在1000转左右开始介入，1600转有源源不断的动力输出。

随着速度的增加，变速箱的升档动作将感觉不到。在急加速的情况下，变速箱的降档动作比较细微，没有顿挫感。高速时，当车速超过100km/h时，动力储备依然充足。此外，宝骏530七座版的胎噪和风噪都得到了很好的控制，在高速行驶时有更好的静音性。

底盘方面，宝骏530七座版前后均采用萨克斯高端减震器，并与Motimati共同完成底盘训练，实现舒适驾驶、稳定运行。因此，在第二段山路上，它的表现同样令人满意。车辆转向准确，车辆弯曲时不会感觉到明显的侧倾；穿越坑洼时，可以感受到底盘有足够的韧性，轻微的震动几乎可以完全隔绝，滤振性能好。

经过两级试驾，宝骏530七座版的表观油耗不到8升/百公里，燃油经济性相当高，非常适合家用。

结论：可以说宝骏530七座版无论是空间表现还是动力表现都非常出色。此外，它还继承了宝骏的高价值外观，8万元、9万元的价格区间也注定了它的高性价比。总的来说，宝骏530七座版竞争力强，完全有能力在细分市场脱颖而出。