汽车已经成为人们生活的必需品。试驾1.2T版高尔夫，不仅动力丰富而且简单。很多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下试驾1.2T版高尔夫，让大家对汽车有更多的了解。
排量税政策和环保压力使得小排量涡轮增压发动机成为家用车动力的新趋势。大众在小排量涡轮增压这条路上走的最彻底。一汽大众在高尔夫推出了更小排量的1.2T。它的综合性能如何？除了丰富电力系统，大众还想要什么？
问题一：1.2T发动机在静音和动力表现上合格吗？
问题二：既然排量减少了，税费会减少吗？
问题三：1.2T自动舒适版在配置上更实惠？
大众只为1.2T车型提供“舒适版”，与1.6L自动舒适版和1.4T自动舒适版的主要配置保持一致，增加了发动机自动启停和制动能量回收功能。
价格方面，1.4T车型比1.2T车型贵4100元。相对于15万元的指导价，4100元只占总价的1/36。对于想买一辆高尔夫的年轻人来说，价格差不太大。为什么不多花4100元买一辆动力更大的1.4T？真的有人买1.2T自动启停吗？
1.2T高尔夫的自动启停功能表现令人满意。这个功能灵敏度适中，稍微刹车也不会马上关闭。起步比较平稳，震动抑制比较到位，比很多车型的自动启停功能要好。
问题四：价格、配置、税费等差别不大。大众推出1.2T的意图是什么？
目前大众大部分产品搭载1.6L自然吸气1.4T涡轮增压动力。这两种动力组合看起来挺合适的。大众在高尔夫上推出了1.2T的动力。为什么呢？
猜测：与其他小排量增压动力竞争？
有人认为大众的1.2T是针对标致刚刚推出的1.2T，因为标致308S在定位和定价上与大众高尔夫非常相似，但由于大众在中国的市场份额和高昂的人气，这个理由恐怕并不成立。
猜想二：更换1.6L自然吸气或1.4T低功率发动机？
厂方工作人员明确表示，1.2T不会替代现在的动力。边肖也认为1.2T和1.6L、1.4T的技术数据是不一样的，更换某个动力会削弱高尔夫产品的竞争力。
猜想三：叫停丰田在华混动之路？
丰田和大众作为世界知名的两家公司，在节能环保的道路上，采用了不同的混合动力和小排量增压方式。2015年，丰田计划在中国大力推广混合动力技术，这可能是大众推出更小排量涡轮增压发动机的原因之一。
丰田将于近期正式推出雷凌和卡罗拉的混动版，并将混动系统放在热门紧凑型车上。看来丰田是真的下定决心要在中国推广混动技术了。作为曾经和现在都是中国车市骄傲的两个品牌，大众推出1.2T大概更多的是为了堵住丰田的混动之路。
首先，油耗方面，丰田雷凌的混动版官方公布是4.9L，而大众的1.2T高尔夫是5.1L，虽然丰田的理论油耗占优势，但4.9L和5.1L的理论油耗在实际使用中并没有太大差别。
猜想四：降低公共企业平均油耗？
2014年10月发布的《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》规定，2015年国内生产的乘用车平均油耗降至6.9升/百公里，所以一汽-大众的1.2T发动机也是为了在很大程度上降低企业平均油耗。
综合来看，一汽-大众推出1.2T高尔夫很大程度上是企业的战略行动，而不仅仅是提高高尔夫销量的战术行动。
可以预见的是，未来一汽-大众速腾或者上海大众朗逸、朗行等车型都有可能搭载这款1.2T发动机。所以这款1.2T发动机在未来会占据很大一部分市场份额。接下来，我们就来详细体验一下这款发动机在高尔夫中的表现。
ĠĠ●发动机参数一般，但驾驶感受不错
ĠĠ大众1.2T发动机技术参数介于1.6L自然吸气和1.4T低功率之间，单纯从技术上看参数弱于PSA的1.2T发动机，不过从实际的驾驶感受上1.2T高尔夫整体表现并不弱于标致308S，某些方面甚至还要更出色。
ĠĠ小排量涡轮增压发动机在实际应用中经常出现抖动等不和谐的感受，在驾驶时直观的感受就是发动机有种“声嘶力竭”的现象，也就是通产所说的“小马拉大车”现象，除了与发动机气缸数量等因素有关系外，更多的还是动力系统的调教和匹配问题。
ĠĠ虽然1.2T发动机具备让你在信号灯变绿时第一个冲出去，不过这并不是这台机器的最主要任务，它出现的高尔夫上就是为了省油，正常驾驶时发动机转速不会超过1800转，变速箱升档十分积极。
ĠĠ如果对油耗敏感同时又对动力要求不高的话，1.2T高尔夫还是很合适的，但同样的配置只差4100块钱，相信有不少消费者会更偏向于动力更好的1.4T车型，毕竟1.4T发动机推动高尔夫会更加从容。
ĠĠ驾驶体验小结：
官方推荐95号（97号）汽油
ĠĠ总的来说，1.2T高尔夫的动态表现能够让人满意，小排量涡轮增压发动机常见的噪音和抖动在它身上表现并不明显，如果不是深踩油门尝试它的极限的话，它的表现并不会让你觉察出它的排气量只有1197ml，除了油箱盖上推荐95号汽油有点让人别扭以外，1.2T高尔夫动力的表现还是不错的。
ĠĠ最后说说，1.2T高尔夫的外观和内饰
ĠĠ总结：
ĠĠ从1.2T高尔夫产品层面，这套新的动力总成在高尔夫上的表现不错，动力够用、换挡和加速都很平顺，小排量涡轮增压发动机常有的抖动和噪音在它的身上表现也不明显。
ĠĠ一汽-大众只给1.2T车型配备了一个车款，和同配置的1.4T车型价格差距也不明显，仿佛厂家并不心急这款车型马上走量，这也是我们猜测一汽-大众推出1.2T是一个战略而非战术动作的原因之一，所以高尔夫增加1.2T动力并不是丰富动力系统那么单纯，降低企业平均油耗和保持大众在技术方面的优势可能才是厂家的目的所在。
