汽车已经成为人们生活中的必需品。注重马牌AX6越野轮胎的均衡性能和体验。很多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下马牌AX6越野轮胎的均衡性能和使用体验，让大家对汽车有更多的了解。

玩越野和赛道，除了要有一辆性能优异的车，轮胎也很重要。今天我们要体验的是马牌最新版本的轮胎——马牌CrossContact AX6(以下简称AX6)，兼顾公路驾驶和越野性能。它的性能能让我们满意吗？来体验一下吧。

目前在马品牌的产品矩阵中，偏向越野性能的轮胎有两种，ContiCrossContact AT轮胎(以下简称AT轮胎)和本次发布的AX6。

ax6是马品牌为亚太市场开发的全新产品。到目前为止，这种轮胎只有中国市场有，欧美市场暂时没有这种类型的轮胎。虽然都是越野轮胎，但AT轮胎不会停售，两款产品将在中国市场联合销售。

看到这里，我相信大家都会有疑问。既然马牌有AT轮胎，为什么还要推出这款AX6？其实一开始我也有这个疑惑。咨询了马牌的工程师后，他给了我一个明确的答案。第一，AT轮胎推出很久了，马品牌需要一个全新的产品来更新轮胎矩阵。其次，AT轮胎虽然越野性能出众，但在日常使用中，比如噪音性能、滚动阻力等，有些还是跟不上时代的节奏。第三，中国消费者在购车时，SUV和硬派越野车的比例越来越大。经过市场调研，发现马品牌可以继续深挖越野轮胎市场。

除了抓地力好之外，胎肩两侧的开放式花纹还采用了向外扩张的设计，使得视觉效果更加粗犷，也能在一定程度上提供额外的牵引力。

轮胎胎面的配方中加入了二氧化硅，其聚合物结构可以使轮胎在湿滑路面上具有更好的牵引力和制动力，还可以有效降低滚动阻力，达到一定的节油目的。

体验模型/项目

进入涉水路段，轮胎的排水是一方面，水底全是各种软泥，对轮胎的排泥要求很强。AX6在排泥方面非常出色。过了涉水路，胎纹沟没有泥，轮胎抓地力还是很优秀的。

平心而论，两辆大切诺基的车况是一样的，都是全新的轮胎。在湿滑路面上，AX6胎面的排水沟能快速有效地打破沸水膜。无论是制动力还是侧向抓地力，AX6都极为稳定。

制品技术规格

ax6轮胎有14种尺寸供消费者选择，覆盖16到20英寸的轮辋。无论是城市国产SUV，还是越野硬派SUV，都能找到合适的尺寸。适配车型已经在下表了，有需要的朋友可以看看有没有和自己的车匹配的尺寸。

全文摘要：

相信很多爱玩爱折腾的SUV车主在换轮胎的时候都会琢磨半天。他们要的是越野轮胎还是公路轮胎，这是一个“世纪”问题。毕竟老话说的好，鱼和熊掌不可兼得，越野和公路性能不能并行。但马品牌AX6的推出，一举打破了这种观念。如果你此时正试图给自己的SUV穿上一双“新鞋”，那么看看AX6，或许是个不错的选择。