与可能流行的观点相反，混合动力车和插电式混合动力车的存在不是为了节省人们的钱。相反，它们的存在是为了满足联邦法规。

是的，有些人买它们是因为他们想减少燃气费用。其他人可能会选择它们以便为改善环境做出自己的贡献。但如果汽车公司不需要满足与燃油经济性和车辆排放相关的联邦法规，则不会存在混合动力车和插件，因为不存在合理的商业案例。

在美国这种情况尤其如此，那里的天然气价格低廉，卡车也很便宜。环视四周。升力和响亮，V8驱动的皮卡是全国许多地方的热门产品。你认为那些人关心燃油经济性，环境还是空气动力学?他们没有(虽然他们是第一个在汽油价格飙升时几乎流泪的人)。

与大多数汽车公司一样，现代汽车在经济大萧条之后投入大量资金用于替代动力系统。他们有混合动力车。他们有插件。他们有燃料电池。他们已经做好了长期准备，未来天然气的成本超过每加仑5美元，EPA法规要求公司平均燃油经济性标准得到显着改善。

哎呦。

虽然今天这​​样的车辆可能是一个艰难的销售，但动力传动系统的电气化是未来。事实上，它已经在这里了。一些车辆标配轻型电动混合动力传动系统，随着公司宣布他们将在几年内为所有车辆通电，更多车辆即将出现。

那么，虽然权威人士可能会问现代“你的SUV在哪里?”和“你的皮卡在哪里?”，但他们继续提供Sonata Hybrid和Plug-in Hybrid的事实似乎是对未来的一个好赌注。

2018年Sonata Hybrid和Plug-in Hybrid的变化

经过一段时间的短暂延迟，经销商清除了旧款2017车型的剩余库存，2018年索纳塔混合动力车和插电式混合动力车获得了今年早些时候Sonata系列产品的其他造型，工程和技术升级。

明智的是，新款车型在视觉上与标准奏鸣曲完全相同，除了独特的Eco-Wheel设计以改善空气动力学(根据Hyundai为0.24)和Blue Drive徽章。

如果您需要更新，这意味着挡风玻璃前方的钣金件是新的，行李箱盖，后保险杠和尾灯也是如此。外观为以前缺乏它的汽车增添了许多个性。内部，小调整和设计细节改变，并安装了一个新的方向盘。在机械方面，现代汽车修改了转向助力并收紧了悬架，以改善驾驶和操控特性。

具有后方交叉路口警报的盲点监控现已成为标准，与大多数公司正在做的相反，即制定前向碰撞警告和自动紧急制动标准。这些功能是Sonata Hybrid和Plug-in Hybrid的可选功能，以及带有车道保持辅助功能的车道偏离警告系统。

一个新的信息娱乐系统首次亮相2018年，Blue Link订阅服务的免费试用期大幅增加，升级到三年。此外，导航系统还获得鸟瞰地图视图和新的Here HD实时交通数据。Sonata Hybrid和Plug-in Hybrid还提供新的Qi无线设备充电和新的后置USB充电端口。

Sonata Plug-in Hybrid与Sonata Hybrid有何不同?

索纳塔混合动力车将2.0升4缸发动机与38千瓦电动机配成6速自动变速箱。综合输出功率为193马力，而现代表示，索纳塔混合动力车的运行速度可达75英里/小时，燃气发动机与动力传动系统断开连接。

初步的EPA数据是39英里/加仑的城市，45英里/加仑的高速公路和42英里/加仑的联合驾驶。现代汽车表示，混合动力车的行驶里程为650英里。

Sonata Plug-in使用的电池尺寸是Sonata Hybrid的五倍，并将38千瓦的电动机换成50千瓦的电机。这些变化对于提供27英里的电动行驶里程是必要的。与2.0升4缸燃气发动机相结合，总输出功率为202马力。和范围达590英里。

现代表示，使用2级充电器时，Sonata Plug-in Hybrid可在约3小时内充电，使用标准家用插座则可充电9小时。然而，行李箱空间受到重创，仅为9.9立方英尺，约为马自达Miata的两倍。但是，高达近5000美元的税收抵免，可能还有一个拼车车道贴纸有助于弥补它。

现代汽车对2018年索纳塔混合动力车和索纳塔插电式混合动力车的改造能否改善汽车的命运?直到天然气再次变得昂贵，这是不太可能的。但消费者的冷漠不是因为现代人没有尝试。