在第51届莫阿布(Moab)年度复活节吉普野生动物园中，吉普车的过去，现在和未来均分摊。我们是老式吉普车的吸盘，因此全新的Grand One Concept确实在构成吉普越野赛概念车的七辆车中脱颖而出。它基于1993年的大切诺基，稍早地庆祝了该车型成立25周年。外部改装包括定制的挡泥板轮辋，可清除18英寸的车轮和33英寸的BFGoodrich Mud-Terrain KM2轮胎，前后饰板以及FCA饰条被称为“微妙的木纹”溅在车辆的身体两侧。加长的轴距应该在内部提供更多的空间，而两英寸的悬挂式举升装置将在行驶困难时提供帮助。没有提及车辆的5.2升V8或4速自动变速器的变化。

摩押的第二个最有趣的概念是吉普流沙。这显然是基于牧马人的，但是它不是为传统的攀岩重点，而是为沙丘建造的。动力来自经过维修的Mopar 392 Crate HEMI发动机，顶部装有八层燃油喷射系统，该系统可以窥视发动机罩。六速手册将小马发送到所有四个车轮，但有一个独特的变化：概念车。隐藏在前部复古风格月球储罐中的Warn绞盘是画龙点睛的一笔。

Jeep Safari Concept的概念就是让户外活动进入，同时保持元素不受干扰。库存上最明显的变化是半透明的硬顶，四个铝制和透明的乙烯基门，两个后排座椅向外倾斜，以使乘员在外面可以看到更好的视野。Moana零件目录中提供了Dana 44轮轴和2英寸的悬挂式提升机，但安装在车顶架上的无人驾驶飞机和安装在仪表板上的iPad都是一次性的定制产品。动力来自普通的3.6升V6和五速自动变速箱。

也许比所有自定义位和小玩意儿更有趣的是下一代牧马人车身。看一下扭结的格栅，格栅的外部板条被前大灯夹住，前门和后门之间的门槛板形状也是如此。不，这并不是完全隐藏在2018年的牧马人中，但这无疑是对未来的致敬。

吉普的“折返概念”看起来像是滚动的Mopar零件目录。它的前后Dana 44轮轴，带遥控Reservoir Fox减震器的4英寸举升机，重型铸造差速器盖，十周年纪念前后保险杠，Rubicon绞盘，格栅，绞盘护罩和冷气都可从您最近的地方获得。吉普车经销商。大部分的外部零件，包括挡泥板的喇叭口和后备轮胎架，都是现成的零件。至少到目前为止，该概念的引擎盖，镂空式半门，硬顶，车顶行李架和LED照明套件都是概念性的。动力再次来自3.6升V6和自动变速箱。

晚上灯光熄灭时，吉普车发光概念将很不错。它从头到脚都贴有LED，包括一些很酷的7英寸投影仪来代替标准前灯。磁性底部岩石灯让人感觉很酷，但顶部的照明无人机着陆垫似乎主要用于展示，而且屋顶太阳能电池板的功能可能不足以为所有这些LED提供任何有意义的电池寿命。

完善了新的吉普概念的是Trailpass。它基于新的Compass Trailhawk，但配备了1.5英寸的举升套件和18英寸的带有Continental TerrainContact全地形轮胎的轮毂。如果小径通行证无法通过小道，则装有一些牵引垫的Mopar / Thule车顶行李架应派上用场。2.4升四缸发动机和9速自动挡没有现货。

吉普车带给摩押的最后一辆车是CJ66概念车，它在2016年SEMA展上首次亮相在拉斯维加斯。Mopar 345 Crate 5.7升Hemi发动机通过六速手动变速箱向所有四个车轮发送383马力。狭窄的身体让人回想起牧马人实际上是CJ的时代。看一下仪表板及其位于中央的单个仪表。