亚马逊的Alexa平台不再局限于家庭用途- 福特，现代和大众汽车都宣布将语音助手集成到他们的车辆中。如果您是顽固的亚马逊客户，并且在新车市场上，那就太好了。对于我们其他人来说，罗技的售后零接触座架和配套应用程序带来了相同的基于破折号的Alexa体验，但对您已经拥有的汽车而言。

Logitech零接触应用程序和坞站系统已经为驾车时的大多数智能手机任务提供了免提解决方案。但是从今天开始，它附带了对Alexa的额外支持。这意味着除了在移动中控制音乐，发送文本和设置目的地外，语音控制的应用程序还将侦听Alexa命令(一旦激活该功能)。

我试用了更新的ZeroTouch系统，除了一些简短的Flash简报技巧设置问题(它提供了来自NPR，Fox News和BBC等各种来源的快速新闻报道)，它的确感觉就像在家里使用Alexa一样。但是，有一个很大的不同，那就是ZeroTouch没有唤醒词。相反，您可以握住或在智能手机上挥动手以将其激活。应用程序启动后，亚马逊的语音助手会像在家里一样做出响应，从而打开了无限可能。

现在，您可以在车内使用链接到Amazon助手的任何拥有的IoT设备。这意味着，如果您愿意的话，您可以在开车时控制灯光，温度计和门锁。哦，当然，因为这是亚马逊，所以如果需要的话，您可以直接从驾驶员座位上向在线零售商和合作伙伴订购商品，如必胜客(Pizza Hut)和星巴克(Starbucks)。

Logitech的Alexa集成不会做的是向您介绍汽车本身。这是汽车制造商具有ZeroTouch所没有的功能。可以理解，这需要与车辆进行深度集成，因此这不是我们期望的。

语音激活系统像钥匙一样使用蓝牙硬件底座。驾驶员向其Android手机添加了一块细长的金属片(通过胶粘剂或外壳下方)。然后，手机将连接到电磁基座，并且在这种情况下启动应用程序。这是一种将设备固定在车内并准备好上路的巧妙方法，而不会迫使驾驶员浪费时间尝试启动任何东西。

体验并非没有问题，至少在我的经历中。由于某种原因，我的简报只会告诉我天气。我在Flash简报中增加了一项附加技能，但我仍然只能听天气。在我的回声和Dot家里，我已经没有问题，听说通过Alexa的汇报世界的状态。

导航方面也存在问题。如果您尝试与系统进行交互，并且Google Maps同时具有语音通知，则它会覆盖您80%的工作。另外20%的系统似乎很混乱。尽管在高速公路上行驶时这种情况很少发生，但在城市街道上却可能会很痛苦。

总体而言，核心ZeroTouch系统及其两个可用的支架使车载消息传​​递和应用程序交互更加无缝和安全，但价格昂贵，透气孔支架为60美元，坚固的挡风玻璃/仪表板支架为80美元。但是，现在罗技已经增加了Alexa的支持以及所有需要，它的价值显然比以前更好。

当然，关键的好处是ZeroTouch以极其简单的方式将Alexa带到了任何汽车上。如果没有熟悉的唤醒词，可能会感觉不像是家庭体验，但这已经足够接近了。此外，它比购买新车便宜-并且对于亚马逊用户来说，它为驾驶员带来了足够多的Alexa，使其物有所值。最重要的是，它现在就可用。