本次的宝马X3试驾车是一台2020款顶配——xDrive30i领先型M运动套装。与上一个年款相比，2020款主要升级了人机交互系统，并优化了配置组合。碰巧的是，2021款车型已于近期上市，它与2020款的核心差异体现在配置方面，机械规格则完全一致。

由于产品周期的原因，国产宝马X3目前还未跟随全新3系换装B48TU发动机，出现在机舱内的依旧是熟悉的B48。我们试驾的xDrive30i车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率为185kW(252马力)/5200-6500rpm，最大扭矩则达到了350Nm/1400-5000rpm。账面数据没什么惊喜，但发动机与变速箱的配合非常默契，称之为同级标杆并不为过。

作为年度改款车型，2020款宝马X3延续了前作的内饰整体设计，初见之下很难找到什么不同。但当你按下启动开关的一刻，就会发现仪表盘和中控屏采用了新的界面。虽然动力系统升级慢了半拍，但全新iDrive 7.0系统还是增加了一定的新鲜感。与iDrive 6.0相比，新系统重构了界面布置，旨在优化触控操作体验。