如今消费者选择一台自己心意的座驾时除了充沛的动力，优异的配置以及宽敞的空间这些必备考量项目外，还有很多容易被忽视的小细节，而往往这些细节才能体现。

外观设计上捷达vs5十分贴合消费者审美，沉稳大气中不乏时尚元素，除了出挑的外观设计在买车选颜色上自然也得挑个您称心如意的，但是话说回来，其实漆面是一切的基础，如果车辆失去了车漆的衬托，会变得“黯然失色”，恐怕也不会有人对其感兴趣，因此车漆对于车辆还是有非常重要的作用，而且它还拥有保护车辆的效果，您说车漆对于车辆来说是不是很关键。

既然是车漆质量测试，那咱们就直接聊聊关于车辆涂装工艺上的那些事。其实我们都知道，汽车涂装是个复杂又繁琐的工序，工序基本可以概括前处理、电泳涂装、pvc、中涂、面漆、修饰等这几大步骤，而车漆也不单单只有一层，而是分为底漆层、中间涂层，以及面漆层。更重要的是，这些工序要按部就班的才能实现，不能“跳级”也不能偷懒，否则车漆呈现出的视觉效果一定不尽如人意，而且国家对于车漆质量的评判标准也是有严格规定的，所有车辆出厂最终都要符合国标《qc t484-1999漆面质量标准》，这也是我们对于车漆厚度的评判标准。

也许很多朋友是第一次听说国标《qc t484-1999漆面质量标准》?其实它只是一条评判标准。质量标准中的tq2项目规定了两种漆面标准，一种适用于裸车价低于5万元的车型，另一种则是裸车价高于5万元的，前者规定漆面最薄不能低于90μm，后者规定漆面最薄不能低于120μm。

漆面质量测试要基于专业的设备，才能保证测试的真实性与说服力。我们所使用的测试仪器是业界较为常用的宇问传感(yuwese)生产的ec-770漆面厚度测试仪，它可以在铁磁性金属(钢和铁类金属)和非铁磁性金属(铝合金类金属)中自由切换，并采取数值，而漆面硬度测试仪器，我们则选择了机械式涂膜硬度测试仪。