得年轻人者得天下，我想这早已成为汽车市场的共识。然而，在面对市场“寒潮”，先倒下的竟然是主打年轻人市场的小型SUV市场。

大家说年轻人要个性，以前卫设计为卖点的丰田C-HR和奕泽倒下了，月销量基本在5000辆以下;大家说年轻人有强烈的品牌意识，大众探歌摇了摇头，市场价格已经下降三万多了;大家都说年轻人看中性价比，常年稳居前三的本田XR-V和缤智叹了口气，销量早已不复过往辉煌。

存在即合理，小型SUV必然有其不可替代的优势，但年轻人到底想要怎么样的小型SUV，这个问题至今似乎也没有一个明确的答案。恰好最近试驾上市不久的雪佛兰新一代创酷，不妨看看它会给出怎样的答案。

1年轻人执着于“酷”这件事

如果一个年轻人对你说：“实在太酷了!”，不用惊讶，这是他对你的最高评价。怎么让汽车变得更酷，其实并没有一个模板范式，而看到雪佛兰新一代创酷的第一眼，我脑海里竟然浮现出“强壮”这个词。它汲取了先导概念车FNR-CarryAll的设计风格，将雪佛兰生命力美学的设计理念融入其中。前脸和车身部分线条繁多，设计元素也不少。

比如发动机盖上的双U型设计，不仅营造出更加丰富立体的视觉冲击，外部的线条与前格栅的炫红饰条相呼应，使前脸原本复杂的线条多了整体性。两侧前大灯内置星芒双“L”日行灯和经典双“L”造型，加上我们已经非常熟悉的Redline尚·红系列套件，整体营造出一种咄咄逼人的感觉。如果跟上一代呆萌的创酷放在一起，或许这种感觉会更加明显。

车身侧面同样拥有丰富的线条，横贯车身的“Z”型线条增添了不少肌肉感，加上17寸曜黑十幅轮毂、黑色行李架、黑色车窗框、黑色包围……这些元素的叠加让创酷显露出与生俱来的运动基因。

在大家最关心的空间方面，新一代创酷长宽高分别为4270×1791×1626mm，轴距为2570mm，除了车身高度，车身长度、宽度和轴距均进行了提升。当然，这样的体型在同级别中其实并不算突出。不过在我看来，其实并不希望车身变得过大，这会失去小型SUV在城市中灵活穿行的优势。

虽然小户型终归是小户型，好在雪佛兰非常善于“偷空间”，创酷的后排头部空间和腿部空间不亚于紧凑级SUV ，通过移动置物板和放倒后排座椅，储物空间从390L延伸至1334L，全车多达20多处的储物空间也是让一切随行物品都随手可及。