“小尾窗”背后的“链式思考”

一款产品，总是能通过自身的细节透露出设计师对它倾注的精力和思考。在启辰T90(下文简称“T90”)上，车尾印着“VENUCIA”品牌标识的半隐式后窗便是这样一个例子：在我刚看到这个后窗设计时，我觉得它的作用有限(尤其是在晚上)，但在和T90的首席产品工程师陈世耀先生沟通后，我发现他对这个设计有着一连串的深层思考：

启辰T90启辰T90

T90的首席产品工程师陈世耀先生T90的首席产品工程师陈世耀先生

在日本，汽车设计师同行发现小孩子很容易成为汽车盲区的“受害者”。为了尽量减少车尾的低角度视野盲区，T90的设计师特地在正常的后窗下又增加了这个半隐式后窗，以方便驾驶员发现在车尾玩耍的小孩子。

正常的后窗下又增加的半隐式后窗正常的后窗下又增加的半隐式后窗

但由于视窗的增加又降低了后备箱的私密性，所以设计师在把它设计成半透明的同时，还在后备箱内增加了一个可以灵活拆装的隔断(同步设计了一个中间隔板以固定隔断)，以保证后备箱里物品的隐蔽性。如此，才围绕一个出发点，照顾到方方面面的需求。

平整的后备箱地板平整的后备箱地板

后备箱地板是两个隔断，可以自由组合，当变成上层隔板时可以放置常用的物品后备箱地板是两个隔断，可以自由组合，当变成上层隔板时可以放置常用的物品

增加私密性的隔断增加私密性的隔断

在消费者体验和产品成本之间取得“均衡”

汽车是一个综合体，在一辆车定型之前，设计师要对外观设计、空间造型、材质用料以及功能配置等综合考量，以取得消费者体验的最佳平衡点。同时，这一切还必须建立在产品成本不超标的前提下。

以启辰T90中控台的12.3英寸大屏幕为例，在这个屏幕的背后是一套人机交互系统。这套系统不但可以提供良好的阅读效果(屏幕大)，还能灵活显示车辆的多项功能。譬如在驾驶员倒车或者将方向盘转到一定角度时，这个屏幕会自动切换进T90的全景影像，向驾驶者呈现车辆所在环境的合成图像，甚至还能同时显示车身某一边的画面。而类似空调、多媒体等常规功能，也都可以通过触摸屏幕、机械按键或中央多功能旋钮来协同操作。