看着这台沃兰多，SUV、MPV、旅行车等分类，都无法跟它匹配。雪佛兰却偏偏把它归入一个最不可能的答案，就是紧凑型轿车，于是一款有7个座位的轿车由此诞生。对于这台沃兰多，我之前已经做过视频，具体细节在这里不赘述。本文倾向于言简意赅，说一下我对这台车的一些观点。

早在2011年，通用在韩国的大宇分部曾出过一款Orlando，当时普遍译作奥兰多。奥兰多算是台半全球车型，我上周在马来西亚旅行，就看到路上有奥兰多在跑。至于我们现在这款沃兰多，延续奥兰多的四不像特点。从现在来看，沃兰多仅在中国销售，或许会发展成一款中国特供车。

留意一下沃兰多，这台车离地间隙很低，或许厂商觉得叫它做SUV会不够格。叫做MPV吧，从整个通用来看，或许怕跟GL6定位重叠。其实沃兰多并非全然无法定义，它属于跨界车的范畴。

虽然外观特立独行，但内饰仍较为常规，整体布局接近于科鲁兹。虽然留意的一点，就是方向盘只有上下两向调节，不能前后调节。当然啦，我也不同意唯配置论。例如早期自主品牌，纵然有四向调节，依旧调不出舒服坐姿。反观这台沃兰多，我和同事安霍尔试驾下来，都没对坐姿提过抱怨。各位买车前确实要去亲身体验，但没必要把两向方向盘看成洪水猛兽。