两个月前，宝马前驱1系露脸，大家争议不少，基本都在抱怨宝马1系变前驱，没意思不好玩。当时我也是抱着这心态过去，但两天过后，我并不认为前驱1系不好玩，这大概等于前驱和后驱两种不同玩车群体，大家喜欢的点不一样而已。新的前驱1系依然是擅长操控，开起来还很宝马，而且做了以往很少关注的点，例如这是一辆最便宜的国产宝马，再者它竟然懂得做储物空间，还跟你讲油耗是如何等等。看着这些，虽然奥迪A3长期占据着入门豪华轿车的首位，价钱诱惑非常大，但这辆国产宝马1系靠得如此近，那必须得做点事才行。

全新A4L上路率逐渐爬高，当我们慢慢习惯新A4L长什么样的时候，新A3也开始换装，特别是前大灯，新A3这次跟A4L就长得非常神似，就数我第一眼见到新A3三厢那刹那，确实没能第一眼反应过来，这其实是一辆新A3。不可否认，这次小改款A3在形象工程部分是做到位了。

当然，形象工程不仅仅是在高配车型上动手脚，也不能只修改完前后灯就完事，配置还得配点硬货才能让消费者觉得划算。国产宝马1系，大灯除开最低配，其余版本已经是全LED光源，那么作为灯厂出品的A3，自然不能够在灯的部分输掉。以往A3低配只有可怜的卤素大灯，总有点跟豪华品牌搭不上调的感觉，这次改款A3最低配车型已经有氙气大灯，尾灯也是跟A4L同款的LED灯带(转向灯是逐颗点亮的!)，其余配置已经是LED光源，你甚至还可以选装同级没有的矩阵式LED大灯。这次在灯这件事上，新A3已经做足功课了。

前后灯问题搞定之后，奥迪着手配色的事情，新A3取消掉当中四个沉闷的颜色，在八种主流车身颜色的基础上，增加四个鲜艳的颜色搭配，其中星锐黄和喀纳斯绿属于中国特调颜色，这名字看起来很复杂的绿色，其实还是最近整车厂喜欢用的粉色调。好处是，开着它在市区闲逛，这辆粉绿的新A3确实回头率非常高，年轻用户应该很享受这感觉。

颜色只是其中一个吸引点，奥迪还另外给新A3准备了四套不同的外观套件，分别是进取(低配)、时尚、风尚和运动(高配)，实际上是跟它们相互的配置名称类似。这四套外观都是整套出现的，现场只有风尚和运动可以看到，风格差别挺大的，风尚很斯文稳重，两厢搭配运动版本套件，看起来还真有些钢炮的味道。中低配车主也不用灰心，因为这次新A3入门已经有镀铬排气管，轮胎尺寸也升级至17寸起步，轮胎尺寸已是225/45R17，记住喔，1.4T已经可以有这待遇，以往就只是205/55R16。