iX3正式上市带来两款车型，分别是46.99万元的领先型以及50.99万元的创领型。宝马iX3是宝马旗下首款搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型，全球范围内只在宝马的沈阳工厂生产。

宝马iX3在外形部分与燃油版X3整体框架保持着高度一致;所不同的是，为适配纯电动的供能方式，iX3在很多细节部分进行了优化设计。具体来看，iX3采用了一套视觉上更有科技感且对降低风阻有明显好处的封闭式前脸设计，在车侧部分也采用了很多的撞色设计以凸显纯电身份，另外轮圈部分也换装为了低风阻的半封闭式轮圈。

相比起外观上的明显变动，传统车企在内饰部分的变化就明显要克制得多。iX3的内饰几乎1:1采用了燃油版的设计，除了电子档杆和安全带边边“意思一下”的蓝色饰条，你完全找不出来iX3与X3的区别。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。

先期的宝马iX3仅提供后驱车型一种版本，后期则会加入四轮驱动版本以满足不同人群的性能需求。就目前来说，宝马iX3搭载一台最大马力286匹的电机，峰值扭矩为400牛·米;电池容量为74kWh，NEDC工况下最大续航里程为500km。

与此同时，M3、M4也开启了预售，共有四款车型，每台车各有后驱和四驱两款车。

全新一代M3、M4最具话题性的地方莫过于前脸，采用了与4系相同的前脸造型，大尺寸的双肾格栅及全新的大灯设计风格，光看前脸让人很难想起这是一辆3系。至于车尾部分，全新一代M3则采用了3系的设计语言，除了更加激进的保险杠设计外，我们还在官图中看到了熏黑扰流板与标志性的双边双出排气设计。而M4的车尾设计也和4系基本保持了一致。