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捷豹更新了其全电动 SUV，2022 I-PACE 配备了更新的信息娱乐系统并减少了选项。对于新车型年，I-PACE 比 Jaguar 的 XF 和 F-PACE 获得了更加积极的关注，只有 2022 I-PACE HSE 获得了成绩。

其他装饰已经一去不复返了，取而代之的是起价为 69.900 美元(加上 1,150 美元的目的地)的单一电动汽车。这意味着捷豹可以将标准套件提升到令人印象深刻的水平——考虑到旧的 HSE 起价为 80,900 美元，其价格令人惊讶——每辆车都配备了 11 kW 车载充电器、PM2.5 机舱过滤器和 Pivi Pro 信息娱乐系统。

在外面，它仍然是我们已经知道了几年的时尚 SUV。2022 I-PACE 采用阿特拉斯灰色格栅尖端饰面，并提供两个可选的设计包。Bright Pack 增加了 Noble Chrome 格栅环绕、Atlas Grey 车门后视镜盖和后扩散器，以及 Satin Chrome 车窗环绕。

或者，还有黑色包。这将外部装饰换成亮黑色，对于 MY22 EV，还增加了黑色徽章。无论设计包如何，现在都有新的颜色，包括 Aruba、火山口红、波托菲诺蓝和艾格灰，20 英寸 5 辐亮光深灰色轮毂与对比钻石车削饰面是标准配置，外加 LED 大灯。

不变的是电动全轮驱动系统，双电机总共提供 394 马力和 512 磅 - 英尺的扭矩。0-60 英里/小时在 4.5 秒内到达。EPA 的测试周期为 234 英里，范围不变;支持 100 kW DC 快速充电，可在 15 分钟内最多增加 63 英里的续航里程。

在内部，HSE 装饰配备 16 路加热和冷却动力 Windsor 皮革前排座椅、一个 825 瓦的 Meridian 3D 环绕声音响系统，带有 16 个扬声器和一个低音炮，以及最新的 Pivi Pro 信息娱乐系统。它支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，可以同时连接到两个蓝牙设备，并包括各种特定于 EV 的功能，例如基于范围的映射。选项包括 360 度摄像头和摄像头后视镜。

标准安全技术包括带转向辅助的自适应巡航控制、平视显示器、紧急制动、盲点辅助、车道保持辅助和带自适应限速器的交通标志识别。

对于捷豹来说，这是一个有趣的时刻。该公司已经宣布了积极的电气化计划，尽管现在 I-PACE 是——而且已经有一段时间了——其阵容中唯一的电动汽车。虽然其风格和性能受到好评，但电动 SUV 缺乏与一些较新的 EV 竞争的范围，而且 - 与新的 XF和F-PACE 一样- 捷豹目前的策略似乎是简化阵容，以便渡过难关，直到其新的电动车型问世。