当代人们生活中，汽车占据一个重要的地位，是人们必不可缺的一项日常交通工具。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

结论：新款 M3 比以前更强大，是一款伪装成轿车的超级跑车——但伪装本身可能只是一个交易破坏者。

与竞争对手相比： M3 的可调节性使其与梅赛德斯-AMG C63 和阿尔法罗密欧 Giulia Quadrifoglio 等竞争对手区别开来;只需按几个按钮，它就可以是一艘平静的城镇巡洋舰，也可以是终极赛道怪物。

BMW M3 是那些在爱好者中引起强烈感情的标志性运动机器之一。新的和旧的一样好吗?它的所有技术能否弥补它所带来的额外重量?它是否变得太贵、太遥不可及、太电子化了?

在汽车爱好者的世界里有很多争论，但对于宝马 M3 来说，它的外观以前通常不是问题——直到现在：它是否太丑而不能认真考虑?我们通常不会讨论车辆的外观，因为设计品味在很大程度上是主观的;一个人的丑陋是另一个人的吸引力。但是，如果我们与当前 M3 轿车和 M4 轿跑车车主的轶事讨论有任何迹象，那么 M3 的新造型可能只会影响其对许多买家的生存能力。M3 的性能和其他能力能否克服其可疑的外观?

好吧，我们应该摆脱这个：宝马的新降压造型很糟糕。这比 2002 款 BMW 7 系的“手镯屁股”更糟糕。对于奇怪的格栅处理，任何人似乎都能鼓起勇气说：“它看起来还不错。” 这与“哇，真漂亮”相差甚远。

但不仅仅是格栅令人反感。向下看 M3 的车身侧面，您会注意到挡泥板已经张开以覆盖更宽的车轮和轮胎。然后你会注意到门皮没有加宽以匹配挡泥板，这在后门与后四分之一面板相遇的地方变得尴尬。这是宝马在从 3 系升级到 M3 的过程中降低了成本，因为它没有修改门皮以节省几美元。结果看起来半成品和业余 - 一个明显令人失望的视觉更新，带走了 M3 的很大一部分吸引力。