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与同级别车型相比，EI5在车漆厚度方面具有优势，在车漆均匀性和钣金间隙方面处于相对较高的水平，尤其是钣金间隙方面。所有缝隙的实测宽度都在4毫米以内，堪比豪华车。

作为一款纯电动车，10.5秒的百公里加速成绩相当不错。因为电动车全速加速时没有汽油车那么吵，也没有换挡顿挫，所以加速时感觉很平静。此外，单速变速箱保证了几乎任何时候都不会倒退，所以与加速10.5秒的汽油车相比，电动车在实际驾驶时的感受会好很多，这也是由电动车的物理特性决定的。对于Ei5来说，10.5秒的加速完全足够日常使用。

值得一提的是，虽然测试当天路面有点湿滑，但我们对实测的41.8米制动距离感到惊讶，车辆突然制动时性能非常好，没有摆脚和弹跳，车辆明显点头。但与突然刹车时的冷静相比，Ei5在日常使用中刹车脚感不好，刹车踏板后部较硬，给人一种无法刹车的感觉。

舒适驾驶时，Ei5手感好，舒适性好，动力绝对流畅。但是，如果你猛开，Ei5肯定会让你失望。第一，这么大这么重的车轮胎不宽，第二，悬架软，掉头转弯的时候能感觉到车辆的下限，ESP容易介入。如果你不小心，你会被轮胎的尖叫声震惊。