汽车已经成为人们生活中的必需品。体验双字进口大众高尔夫GTE试驾，很多人对汽车的信息并不了解。现在，汽车中的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就给大家介绍一下体验双字进口大众高尔夫GTE试驾，让大家更好的了解一些与汽车相关的知识。

在这个被形容为资源枯竭的时代，汽车行业整体上正在朝着环保节能的方向发展。事实上，我们永远不会忘记的是开车带来的乐趣。无论是纯电动汽车还是新能源解决方案，都高度赞扬你对环境的危害有多小，而进口大众高尔夫GTE给出了不同的答案。

golf GTE是大众汽车引入中国的首款插电式混合动力汽车，其价格已于今年8月在成都车展发布，售价为3335.4288万元。高尔夫GTE最大限度保留了目前高尔夫的设计，但只调整了混合动力的布局。

高尔夫GTE拥有独特的蓝色品牌形象，配备了带随动转向功能的双氙前照灯，并使用了醒目的c形LED日间行车灯，具有明显的识别特征。

除了GTE LOGO和蓝色大众LOGO，车尾和普通高尔夫没什么区别。

车内进气格栅、前翼子板和车尾的蓝色“GTE”标志，以及贯穿大灯、中网和内饰接缝的蓝色线条，让它们的身份更加明显。

高尔夫GTE设置在充电后的前进气格栅大众车标后面。3.6kW专业充电桩3小时即可充电，1.8kW家用电源不到6小时即可充满电。

高尔夫GTE配备了容量为8.7kWh的锂离子电池组，放置在后备箱下方，省去了备胎，保持后备箱空间不受影响。

高尔夫GTE配备的是马牌CPC5轮胎，性能相对均衡，但实际轮胎噪音相对较高。低风阻设计的16英寸轮圈尺寸和款式都不讨喜，18英寸运动轮圈可选。

内饰质感一如既往的好，多种材质的搭配已经是同级优秀。GTE在很多地方使用蓝色缝线，对电气部分和操作模式做了细微调整。

仪表增加动力数据显示：绿色为能量回收给电池充电，蓝色为电机或发动机驱动的动力，白色为BOOST电机和发动机驱动的动力，发动机转速表放在左侧为小型仪表显示。

三个方向盘的造型与新款GTI相同，只是采用了蓝色缝线，底部写着GTE。

配备高尔夫GTE的维也纳真皮座椅也采用蓝色缝线，飞行员和副驾驶均为手动调节，但造型的侧向支撑明显加强，更具运动感。

动力方面，高尔夫GTE采用插电式混合动力技术，由1.4TSI发动机和电动机组成。综合最大功率达到150kW(204Ps)，最大峰值扭矩350Nm，匹配6速DSG动力换挡。

高尔夫GTE的综合动力参数已经相当于搭载2.0T发动机的全新高尔夫GTI。

高尔夫GTE匹配6速动力换挡，但经过特殊设计，集成了80kW电机，动力通过另一个离合器传递。

高尔夫GTE提供e模式，可在三种驾驶模式之间切换：电动、混合动力和电池充电。

在中控屏幕上，可以显示电动(发动机停止工作，纯靠电力运行)、混合动力(电脑自己判断，切换汽油机和电机，以最经济的方式驱动车辆)和电池充电(除了驱动车辆，发动机和能量回收最大限度地给电池充电)。

高尔夫GTE由电动马达启动。有了轻踏板，它是社区的友好成员，它安静地开出去。快速加速时，可以全扭矩跳出。在纯电动模式下，它最多可以行驶50公里。

ĠĠ▲ 而当发动机开始介入工作时，整个过程衔接顺畅，没有顿挫，几乎不会察觉到突然启动的震动感传入车内，动力会有一个小的攀升。

ĠĠ▲ 在Golf GTE上还有个比较特别的设计，将原有的S挡位置替换为B挡，挂入B挡后，车辆会为蓄电池强制充电，能量回收系统100%开始工作。

ĠĠ▲ 此时控制车辆的前进基本只靠油门踏板即可，松开油门后能量回收系统开始工作，会有明显的制动效果，不仅为电池充电，还一定程度上节省了制动器的损耗。

ĠĠ▲ Golf GTE的特别之处在于具备GTE模式，开启后车辆进入高性能运动模式，发动机和电动机将同时工作，提供最大的动力输出，这也是可以媲美GTI的动力响应。

ĠĠ▲ 同时助力转向的手感也会相应的调整，还会有模拟音效以增强运动感。GTE同样配备了XDS电子差速锁，提升弯道的动态表现。

ĠĠ▲ 官方给出的Golf GTE百公里加速只需7.6s，这也可以看做混合动力的另一种魅力；由于能量回收系统的存在，Golf GTE的制动效果也要更出色。

ĠĠ点评：作为大众的首款插电混合动力车型，Golf GTE不仅提供了极佳的经济性，还挖掘出了汽油机+电动机双驱动的全力加速的魅力，做到了鱼和熊掌兼得。只是对于28.88万的售价，即便是作为进口整车，在目前针对进口车新能源的补贴还不算明朗，但对于需求这应该是大势所趋。想要打动消费者，还要政策的引导。