当代人们生活中，汽车占据一个重要的地位，是人们必不可缺的一项日常交通工具。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

沃尔沃正在准备一款全电动豪华 SUV，其继任者 XC90 将电动汽车动力传动系统与新的自动驾驶系统相结合。预计它将成为首款基于沃尔沃全新 SPA2 平台的车型，这是该汽车制造商向全电动化转型的重要组成部分。

鉴于当前一代 XC90 是该汽车制造商最后一次重大转型的旗手，这可以说是沃尔沃下一次重大改造的合适时机。这款全尺寸 SUV 于 2015 年推出，有助于证明沃尔沃可以在质量和技术基础上与梅赛德斯、奥迪和宝马等竞争对手竞争，更不用说其独特的造型了。它继续引发公司整个产品线的快速更新。

然而，今天，沃尔沃发现自己处于电气化的关键点。虽然该公司的产品系列中有多种插电式混合动力车，但目前只有一款纯电动车型。也就是说，XC40 Recharge 跨界车将在 2022 年与C40 Recharge一起加入。

虽然这两款车型将是相对亲近的兄弟，但新款 XC90 将是一款全新的车型。预计将于 2022 年亮相，它将成为沃尔沃的新旗舰 SUV，并结合了其最先进的自动和半自动驾驶辅助和安全功能。这也意味着一些新的传感器技术，目前在现有的沃尔沃汽车上是看不到的。

例如，SPA2 将包括 LIDAR 激光测距仪支持，使用沃尔沃几年前投资的Luminar 技术。沃尔沃此前曾表示，新的传感器杆将紧密集成到上部挡风玻璃中，并为车载系统提供更详细的前方道路视图。

该数据将由NVIDIA 的 DRIVE Orin SoC 处理，该芯片组和平台是该公司专门为自动驾驶汽车开发的。除其他外，它将运行由沃尔沃子公司开发公司 Zenseact 开发的软件。今年早些时候，Zenseact 和 Luminar 展示了一种用于量产汽车的全栈自动驾驶系统。

并不是说新的 XC90 在第一天就能够自动驾驶。相反，这家汽车制造商正在采取更先进的方法，计划进行无线 (OTA) 更新，随着软件和立法环境使这些事情成为可能，将添加新功能。

沃尔沃解释说：“有了新的安全包，沃尔沃汽车的目标是减少碰撞，预计减少率会随着时间的推移通过空中软件更新而加快。” “新技术还旨在专门解决那些导致今天发现的大部分严重伤亡事故的交通情况。”

新的 XC90 EV 将为转向和制动等关键系统配备冗余硬件，例如，在实现真正的自动驾驶时充当备份。这可能包括沃尔沃公路驾驶系统，Level 3 系统也有望在新的 XC90 上首次亮相，它将能够在某些预先绘制的高速公路上接管驾驶，而无需对车辆的驾驶进行人工监控。

即使新的电动 SUV 不适合您驾驶，如果发生紧急情况，它也更有可能发挥作用。沃尔沃解释说，不是简单地警告驾驶员眼前的问题，“随着时间的推移，这种新的安全技术将越来越多地根据需要进行干预，以防止碰撞。”

这是沃尔沃代表驾驶员做出一些关键安全决定的总体转变的一部分，这一举动有时会引起争议。2020 年将所有车辆的最高时速限制在 112 英里/小时的举措就是一个这样的例子，原因是超速是导致道路交通事故死亡和受伤的一个关键因素。

对于担心在某些情况下被重新定位为副驾驶的司机来说，可能会减轻他们受到的打击是较低的运行成本的吸引力。不仅电动汽车的维修成本通常低于汽油或柴油汽车，而且沃尔沃表示，它还希望这些先进的安全系统对保险范围等方面产生有益的副作用。

“虽然挽救生命和防止伤害仍然是公司的首要任务，但沃尔沃汽车也看到了降低保险成本的潜在额外好处，因为涉及沃尔沃汽车的车祸变得越来越少见，”该汽车制造商表示。“所有全电动沃尔沃汽车的标准护理包包括可用的保险范围。”

至于沃尔沃考虑的其他功能，该汽车制造商表示将在 6 月 30 日的沃尔沃汽车技术时刻活动中透露更多信息。同时，对于全新的 XC90 展示，我们必须耐心等待明年。