当代人们生活中，汽车占据一个重要的地位，是人们必不可缺的一项日常交通工具。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

阿斯顿·马丁首席执行官托比亚斯·莫尔斯告诉汽车和司机说未来的插电式超级跑车将改用他曾经领导的公司制造的 AMG V-8。

高性能DBX和插电式混合动力车正在开发中。

Valkyrie交付将于今年开始，并且计划推出更加极端的仅轨道版本。

21 年 8 月 25 日更新：在接受汽车趋势采访时，阿斯顿马丁首席执行官托比亚斯莫尔斯证实，在高性能版本于 2022 年问世之前，今年将推出不同的 DBX 变体。这款新的 DBX 模型预计将使用相同的增压3.0 升直列六缸发动机，带有梅赛德斯-AMG 53 车型中的 48 伏混合动力系统。

去年 8 月，托拜厄斯·莫尔斯 (Tobias Moers) 成为阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 的首席执行官时，毫无疑问，这位 AMG 的前任老板将对这家受到危机打击的跑车制造商做出根本性的改变。第一部分是稳定阿斯顿的地位，减少未售出的库存，并简化其生产流程。第二个正在进行中，涉及对英国制造商未来模型战略的一些根本改变。

阿斯顿已经开始开发两款全新的中置发动机超级跑车Valhalla和Vanquish，它们将使用公司自行设计的混合 V-6 动力装置。那个新引擎现在已经被取消，莫尔斯告诉C/D，他到达时发现它的开发几乎没有开始。“如果那个引擎已经准备好了，我会很乐意使用它，”他说，当我们本周在英格兰阿斯顿盖登总部采访他时，“但不幸的是，它不在这儿——它只是在概念阶段。”

相反，Moers 证实，Valhalla 和 Vanquish 都将使用 AMG 采购的 V-8 发动机，尽管这些发动机与公司目前在Vantage、DB11和DBX 中使用的客户规格发动机大不相同，并且将有效地围绕公司的要求。

“我们将使用 AMG 的 V-8 工具箱为 Valhalla 创建一个定制引擎，而 Vanquish 将获得另一个，”Moers 说。“我们将能够做出比以前更多的实质性改变——你不能仅仅将 Black Series 发动机(带有平面曲柄的发动机)放入中置发动机汽车中。你需要改变它。我们会自己做。”

Moers 表示，V-8 发动机将与阿斯顿自行设计和设计的插电式混合动力系统集成，该系统不会来自梅赛德斯。“到那时，电动前轴将成为该细分市场的标准配置，因此我们必须自己制造，”莫尔斯说，“也是能够实现电气化的变速箱。”

在汽车的两端添加电子辅助装置表明其布局类似于法拉利 SF90 Stradale的布局，并且比迈凯轮 Artura的布局更先进，尽管在市场上有些落后。

在加入阿斯顿马丁之前，莫尔斯主要负责即将推出的 AMG Project One，这款车配备了一级方程式发动机失调的发动机。作为世界上唯一驾驶过这两款车的原型车的人，他处于独特的位置来比较它们。