汽车已经成为人们生活中的必需品。这种电磁辐射并不可怕。电磁辐射分析。许多人不了解关于汽车的信息。现在，汽车中的一些知识点已经成为热门话题。所以今天，我们来介绍一下这种电磁辐射并不可怕。分析电磁辐射，让大家多了解一些与汽车相关的知识。

生活条件越来越好，出行方式选择日趋多样化，汽车普及率基本饱和。不管北京的雾霾是不是工厂和燃油车造成的，新能源汽车的普及势在必行。目前汽车市场有新能源汽车的趋势。越来越多的消费者关注这个领域，并愿意为此买单。但是很多消费者还是持观望态度，原因无非是续航和安全。

比亚迪-腾势上市以来备受期待。毕竟结合了双方优秀的传承和技术支持。续航能力是它最大的卖点之一。高达400公里的极限续航能力让它在新能源汽车中脱颖而出，但让很多消费者担心的却是它出色的能力。毕竟在消费者眼里，辐射是一件可怕的事情。

不知不觉中，我们也应该说说腾势走红的其他原因。SUV和轿车之间的设计也很新颖。内饰的高舒适性和一丝不苟的做工是腾势带来的突出表现。既然新颖，性能优秀，外观和技术加持应该是其他人所没有的或者突出的。那我正式带大家深入了解一下腾势的技术故障。

根据《电磁环境控制限值》 (GB 8702-2014)，按照5Hz~100kHz频率的公众暴露控制限值要求，对腾势电动车内磁场强度进行了评估，各监测位置监测结果均低于标准限值，符合国家标准要求。其中，国标GB8702-2014在50Hz磁场中的磁感应强度限值为100T，而腾势电动车在该频率下的最大磁感应强度仅为0.62T(测量时车速为100 km/h)，远低于国标。

根据《电磁环境控制限值》 (GB 8702-2014)中对0.1MHz~3GHz频率公众暴露控制限值的最严格要求(V/m)，对腾势电动车电磁环境中的电场强度进行了评估，其监测点均低于标准限值，符合国家标准要求。而且腾势电动车在此频率下的最大电场强度为0.45V/m(测量时速度为100 km/h)，远低于国标。

为了实现低碳、环保、绿色出行，你可以选择公共交通出行，也可以在周末和节假日的闲暇时间待在家里看剧聊天。但腾势完全让你不用担心这些问题，因为驾驶腾势电动车时，接收到的非电磁辐射量仅为家里吹空调量的70-250%，这无疑为消费者出行提供了很高的安全性。

摘要

得益于不断的突破和精湛的技术，腾势的优势与日俱增。不得不说，腾势在保护消费者利益和车主、乘客人身安全方面表现完美。帅气的外观、高端舒适的座舱以及超长效的大“心”都是腾势增加其认可度和竞争力的组成部分，而通过这次专业的检查，可以清楚的知道腾势座舱内部的电磁辐射完全可以通过国家安全标准，甚至距离还很远。说它是新能源汽车的首选，因为它是这所学校倡导的新能源汽车，有如此优秀和以人为本的技术支持，这种说法有错吗？当然，打算入手腾势电动车的朋友最近也可以关注一下，因为2016年国家新能源汽车补贴政策最近已经有四部委签署。根据国家新的补贴政策，新能源汽车的年度补贴将会减少，部分车型的梯度甚至会达到60%。所以享受新能源汽车最佳优惠政策的时间并不多，2016年剩下的时间无疑是起步的最佳时机。