汽车已经成为人们生活中的必需品。新款2013款本田雅阁点评(上)很多人对汽车的信息不了解，现在汽车中的一些知识点成为了热门话题。所以今天我就给大家介绍一下关于新款2013款本田雅阁(Part I)的点评，让大家更好的了解一些关于汽车的知识。

本田雅阁是中型车市场最畅销的车型之一，而本田最近推出的第九代雅阁也没有太大变化。对于即将上市的雪佛兰迈锐宝、日产天籁、丰田凯美瑞、大众帕萨特、全新福特Fusion等竞争对手，本田雅阁采取了应对变化的保守策略。与上一代雅阁相比，2013款本田雅阁只做了细微的改动。

从设计上看，2013款雅阁与上一代车型相同，大尺寸座舱，外观相似。不过腰线的位置降低了，这样可以让车有更好的可视性。整体外观比上一代雅阁的线条更加锐利和醒目。一体式车身大量应用高抗拉钢(比例为55.8%)，减轻了车身重量，增加了结构刚度。

使用的发动机也不是全新的。最大的变化是在4缸发动机上将使用6速手动变速箱或CVT无级变速箱，而不是原来的5速变速箱。V6发动机将配备6速手动或自动变速箱，但只有Coupe将同时配备V6发动机和6速手动变速箱。

发动机方面，可选择3.5升V6发动机，最大功率278马力，峰值扭矩252磅-英尺。燃油效率数据在城市路况下为21 mpg，在高速路况下为34 mpg。采用自动变速器，有可变气缸管理技术和经济模式。2013款雅阁配备了基于2.4升I-4发动机重新设计的直喷发动机，最大功率为185马力，峰值扭矩为181磅-英尺。最大功率增加了8马力，峰值扭矩增加了20磅-英尺。

在雅阁运动版中，发动机可以达到185马力的最大功率和182磅-英尺的峰值扭矩。有了CVT无级变速技术，雅阁的城市燃油效率数据提升了4 mpg到27 mpg，高速路的燃油效率数据提升了2 mpg到36 mpg。

顺便说一下，计划于2013年初发布的2014款雅阁插电式混合动力汽车配备了2.0升I-4阿特金森循环发动机，并与最大功率为196马力的电动机串联。

本田希望这款车能够达到每加仑100英里的燃油效率水平，并努力获得先进技术部分零排放汽车(AT-PZEV)认证。这样，即使司机独自旅行，他也可以在HOV车道上行驶。