2021-09-25 04:56

动力好的运动轿车试驾SAIC MG GT

导读汽车已经成为人们生活中的必需品。很多关于汽车的信息大家都不知道,现在汽车中的一些知识点也成了热门话题。所以今天我们就给大家介绍一下

汽车已经成为人们生活中的必需品。很多关于汽车的信息大家都不知道,现在汽车中的一些知识点也成了热门话题。所以今天我们就给大家介绍一下SAIC MG GT动力好的车试驾,让大家更好的了解一些关于汽车的知识。

long是一个历史悠久的汽车品牌,起源于英国这样的老工业强国,其辉煌时期的主力车型是设计独特、性能卓越的跑车。当品牌被SAIC带到中国,并本土化、专业化于家用车市场时,其英伦运动风格就传承了下来。

MG就是在这样的传承发展过程中诞生的一款精致运动家用车。SAIC也将最新的技术合作成果:CUBE-TECH动力总成应用于该车型,可见其重视程度和技术含量。我很幸运在该车上市初期就有过顶配车型的试驾经历。整体感觉是这款车型的动态表现不错,inkaNet4.0系统相当出彩。

车型简史

MG是有传承的品牌,MG GT也是有历史的车型。在谈论驾驶体验之前,我们应该先给读者简单介绍一下这款车型的过去。在今天的MG GT之前,历史上已经有三代MG GT车型,分别是MGB GT、MGC GT和MGB GT V8。虽然是六七十年代的产品,但也引领了那几年的时尚潮流。

第一代MG GT。

第二代MG GT。

第三代MG GT

当然,这些车型在时间跨度上与如今的第四代MG GT相差甚远,所以那个时代独特而经典的设计并没有被完全继承,但名字和运动风格在新车型中得到了体现。

动态性能好。

笔者测试的MG GT 1.4TGI 7TST旗舰版上市后官方市场价为14.99万元。首先,据说这个价格还是高于同级别自主车型的,已经进入主流合资品牌同级别车型的价格区间。当然,SAIC对这样的定价还是有一定信心的,那就是这款车型采用了SAIC和通用联合开发的CUBE-TECH动力总成,即SGE 1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机、TST 7速动力换挡和新一代智能发动机启停系统。

小排量涡轮增压和powershift也是目前非常流行的动力配置,MG GT动力总成无论是在同级别的自家对手面前,还是在同级别的合资品牌自家车型面前,都有着令人印象深刻的数据表现。

这款动力总成类似于最近推出的7DCG车型的全新Cruze 1.4T的动力配置,而前者在技术、R&D等方面可以借鉴后者,并且在一定程度上进行了改进和差异化。

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驾驶体验。

那么,在这套动力总成的驱动下,MG GT顶配车型的驾驶体验如何?通过上海到宁波的往返试驾旅程,笔者认为该车综合性能不错,尤其是在动力储备、传动响应、转向过弯、降噪等方面。

当然,车辆的后悬架还有提升的空间,如果更紧凑一些,会更符合其运动化的车辆定位。

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inkanet4.0是最大的配置亮点。

既然是顶级版,就应该是。

该最能展现该车型的配置亮点,而inkaNet 4.0智能网络行车系统则是这些亮点配置中最为瞩目的。

ĠĠ这个系统由分辨率800×480的7英寸TFT LCD液晶屏、iMX6双核处理器、1G内存、16G存储空间所支持,并基于安卓系统开发,可与安卓手机轻松实现双屏共享操作。当然,要想实现这一功能,需要通过蓝牙将手机与车辆连接,并且还需要使用数据线将二者相连,从而提供音频与视频的同步传播,而手机在这个时候是可以充电的,因此不需担心电量问题。

ĠĠ而由于系统权限的问题,苹果手机则只能通过蓝牙来共享音乐列表和联系人列表,不过据悉未来苹果的Carplay系统也有望与之合作,从而解决苹果手机用户的手机互联问题。

ĠĠ总的来看inkaNet4.0的便捷与科技化的确让人眼前一亮,车辆其他配置也相当实用和好用,并且丰富的网络覆盖方式也让深处这个网络时代的消费者们无后顾之忧了。另外短信、邮件以及新闻等的阅读功能也进一步解放了手和眼睛,也考虑了行车安全。 34

ĠĠ乘用空间基本够用

ĠĠMG GT的空间表现还算可以,虽然在同级家用轿车中不算出色,但是考虑到其运动化A级轿车的定位,还是可以接受的。

ĠĠ后排中部如果坐人的话,不会很舒服,而且考虑到后排电源的设计,因此这里还是不要考虑乘坐了,把扶手放下来,两边的人倒是蛮舒服的。后备箱开启形式没有借鉴MG6的掀背设计,略微有些遗憾。

ĠĠ总结

ĠĠ通过本次试驾,让我们对这款上汽MG旗下的全新运动化轿车有了更为清楚的了解,也可以看出上汽在MG这个品牌本土化发展以及创新方面所作出的努力。MG GT车型的全系T动力、CUBE-TECH新动力总成以及inkaNet4.0系统配置都无疑是其最直接的卖点,其定价范围也基本上处在主流合资紧凑型家用车的售价区间,这是很有勇气的定价策略,另一方面也说明上汽对该车型很有信心。当然,在同级车型中,相比动力相当的新科鲁兹来说,更本土化的MG品牌影响力略处下风;速腾虽然近日诸事不顺,但广泛的用户群体也使其市场空间更有弹性;而国内自主品牌车型更低的定价则是MG GT无法比拟的。那么未来市场上,MG GT的主要竞争对手应该是朗动、K3等主打配置的韩系对手。

ĠĠ另外需要提到的一点就是,在新车上市现场,MG还和一嗨租车签订了协议,未来将有00台的MG GT新车投放至一嗨租车平台上来提供消费者租用。这是一个很有灵活性的营销举措,让那些潜在的消费者在真正掏腰包之前,先花很小的代价来充当车主感受一下实车,既提供了理性消费选择又营造出广泛的用户群体,对车型推广和品牌推广都是大有裨益的。当然还可以通过此举来调研用户对MG GT的反响,及时做出一些调整以及改进,那对车型的销量和未来的发展将有更为深远的影响。

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