2021-10-02 04:41

好像有老朋友来试驾新一代保时捷卡宴

导读汽车已经成为人们生活中的必需品。好像有老朋友来试驾新一代保时捷卡宴。许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话

汽车已经成为人们生活中的必需品。好像有老朋友来试驾新一代保时捷卡宴。许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下针对一位老朋友试驾新一代保时捷卡宴,让大家更好的了解一些汽车方面的知识。

第一代Cayenne推出时,引起了车迷们的大量讨论。相当一部分人认为,推出SUV车型,根本就是忘记了保时捷这个以制造跑车闻名于世的品牌的祖先,他们偏执地认为这是一种妥协市场、赢得更多利润的手段。然而,到目前为止,卡宴并没有让保时捷的名字蒙羞,反而还取得了成功,成为了同级别的佼佼者。所以粉丝和消费者虽然有重叠,但毕竟是两个层面的不同群体。

Cayenne历史

cayenne的历史并不太长。第一代诞生于2002年,第二代于2010年推出。卡宴前两代销量加起来接近80万台,不是卡罗拉或者其他任何家用车的销量,而是百万元的豪华SUV。

外观最大的变化来自尾灯。

另一个需要重点说明的配置是带有碳化钨涂层的制动系统,保时捷称之为PSCB。这种配置或选装件过去从未出现在任何保时捷配置列表中,因为它是保时捷在世界上的第一项技术。它位于传统的铸铁圆盘和碳潘涛之间。这项新技术的核心是在制动盘表面涂覆一层厚度为100m的超硬碳化钨涂层和专门开发的刹车片。优点是制动盘的磨损速度大大降低,制动产生的灰尘也明显减少。另外,据说是一款外观独特的刹车盘,使用600公里左右,刹车盘会呈现出镜面般的光泽效果。

如果您不熟悉Cayenne,您可能无法区分新一代车型和当前车型。事实上,新一代Cayenne除了造型更加凶猛之外,还有很多不同之处,比如大灯、首次不同尺寸的轮胎尺寸以及贯穿式尾灯。这些因素让你觉得熟悉但又新鲜。

室内装饰介绍

新的家庭内部比上一代更简单。

内饰整体风格保持了保时捷一贯的高水准,布局与上一代相比没有太大变化,但几乎所有的按钮都改为了触控,这样做的好处是看起来非常整洁。但是,对于重度强迫症患者来说,触摸按键可能会成为指纹采集者。我的建议是,不管你是什么样的人,在车上放块布,偶尔擦一下也不错,这种触摸按键的设计在未来会越来越流行。

新一代Cayenne的空间表现还是挺令人满意的,不过话说回来,谁真的买了它还会这么在意头和腿的空间呢?后排座椅比跑车更舒适,这才是卡宴该有的样子。

动态系统和动态性能。

整个系统的位移减小了,但功率没有减小,反而上升了。

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ĠĠ全新一代Cayenne最重头戏的部分就是动力的变化了,此次试驾的共有三个车型可选,分别是Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo。从数据中我们能看到,三款车型中Cayenne S和Cayenne Turbo比现款车型排量分别降低了0.7升和0.8升,但是功率要比现款车型有不小的进步,Cayenne Turbo在选装了Sport Chrono组件之后百公里加速仅需3.9秒,你可别忘了这是一款体重超过两吨的大家伙。

ĠĠ和这三台发动机搭配是8挡手自一体变速箱,可能有人说了这不如Panamera的8挡双离合变速箱响应速度快啊,说实话凭你我这等凡人几乎体会不到这点速度上的区别,而且别忘了Cayenne是一款SUV,8挡手自一体变速箱是它应对复杂路况的资本之一。

ĠĠ俗话说的好,多10马力不如轻1公斤,整个Cayenne车系出现时间的跨度并不久,材料的进步没有达到突飞猛进的地步,即便是这样全新一代Cayenne仍然尽量降低车身重量,从根本上提高车辆的操控性。

ĠĠ你以为这就结束了?保时捷为全新一代Cayenne提供了一套媲美跑车的装备:后桥转向系统+自适应三腔室空气悬架+动态底盘控制系统,有了这三项配置的帮助全新一代Cayenne在公路上基本难逢对手。

ĠĠ在其它一些细节方面,全新一代Cayenne同样可圈可点,首先最吸引人的就是后扰流板,提供了四种可调节的模式,我们平时看到很多保时捷的车型都升起后扰流板,不过你要是以为这样做只是为了起装饰作用的话那就大错特错了,实际使用中它不仅能够增加车身后部的下压力,在刹车的时候它还能起到辅助刹车的作用,其原理类似于飞机的空气刹车。

ĠĠ在整个试驾体验中,全新一代Cayenne轻盈灵活的身手和强劲的动力令人难以忘怀,虽然在试驾之前已经反复提醒过自己它是一辆SUV,但更重要的是,它是一辆保时捷,真的开起来之后这台中大型豪华SUV还能让你感觉身轻如燕却是万万没想到的。

ĠĠ总结:毫无疑问,在这次试驾的三款车型中Cayenne无疑是上市后走量的车型,而目前动力最强大的Cayenne Turbo则代表了目前保时捷SUV领域里的顶级水准。其实跟人对于全新一代Cayenne的预期并不是太高,毕竟现款车型已经做得相当不错,全新一代车型只要不把现有的优点都丢掉就算是成功了,不过随着试驾体验的深入,每一个参与其中的人愈发感觉到全新一代Cayenne带来的惊喜实在太多了,在同级别的产品中目前它绝对有实力排在第一位,哪怕你选的是最走量的车型,它依然有这种魅力。

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