无级变速器

CVT的英文全称是无级变速器，中文意思是“机械式无级变速器”，也就是我们常说的无级变速器。CVT的系统组成主要包括主动轮组、从动轮组、金属带、液压泵等。传动采用传动带和可变工作直径的主动轮和从动轮传递动力，可使传动系统与发动机工况最佳匹配。

无级变速器的优缺点。

优势

由于没有一般自动变速器的传动挡位，换挡顿挫感会消失，因此CVT变速器在实际驾驶中动力输出线性平稳。

理论上，CVT传动系统可以无限挡，挡位设定更自由。在传统的传动系统中，传动比、速比以及性能、油耗和废气排放的平衡都比较容易实现。

CVT变速器的机械效率和燃油经济性比普通自动变速器好很多，仅次于手动变速器，燃油经济性好很多。

劣势

与传统的自动变速器相比，CVT在汽车上的应用时间并不长，国内市场上配备CVT的汽车并不多，这意味着CVT的维护成本相对较高，如果操作不当，出现问题的概率更高。

无级变速器承受有限的扭矩。除了奥迪A6的Multitronic变速箱，普通CVT变速箱无法承受大负荷，只能用于排量在1升至1.5升左右的小型车。

无级变速器的真实生活。

其实CVT的结构有很多种，但是汽车上用的最多的是钢带和锥轮的结构，钢带和锥轮也是我们经常用来衡量CVT真实寿命的核心结构，也就是说这两部分没有断裂，其他结构一般都没有断裂。虽然钢带比锥轮更容易损坏，但经过技术升级，目前钢带结构的使用寿命可达30万公里。

影响CVT寿命的措施。

1.空档滑行。

自动变速箱采用液压控制，需要液压系统压力稳定，油泵动力来自发动机。空档状态的机油泵动力不足，会导致油压不足。

2.d挡突然换到了N挡。

然后，如果在汽车行驶过程中，D挡突然换到N挡，油压就会下降，造成运转部件和压紧部件的润滑不良，最终导致CVT变速箱内出现泄压或高温的情况。

3.总是暴力驾驶。

CVT本身所能承受的扭矩并不大，你经常深踩油门来挤压它的动力。这不是很尴尬吗？长时间激烈驾驶时，容易触发变速箱过热保护。过热保护一旦触发，一般限速70到80公里每小时。

4.维护不善。

无级变速器的结构不同于其他自动变速箱。油流量、摩擦性能、膨胀系数等参数不同。如果再加什么普通的自动变速箱油，早晚会毁了。

第一部分：at变速箱好还是cvt变速箱好？

接下来：cvt变速箱油会不会终身不换？