汽车已经成为人们生活中的必需品。对于喜欢试驾Lotus Evora IPS的人来说，很多关于汽车的信息都是未知的。现在，汽车中的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下试驾Lotus Evora IPS爱好者的首选，让大家更好的了解一些汽车方面的知识。

自去年正式登陆中国以来，充满赛车传奇基因的Lotus这个名字逐渐得到了国内用户和赛车、跑车爱好者的认可和喜爱。轻量化、超强性能、赛道性能是Lotus在大众认知中的第一印象。

与其他进入中国的跑车品牌不同，莲花坚持“控制第一”的理念。之前介绍的产品都是6速手动变速箱车型，因为手动变速箱是享受驾驶乐趣的最佳选择。但对于国内更多的跑车爱好者和普通潜在车主来说，自动变速箱更符合实际需求，尤其是关注城市道路性能的超级跑车Lotus的主力车型Evora——，更需要兼顾驾驶乐趣和日常使用的自动变速箱车型。

为满足用户的迫切需求，莲花携Evora家族最新成员——Evora IPS亮相北京车展。这是Lotus首款2座自动变速箱跑车，也是国内推出的首款自动变速箱车型。

Evora IPS与evora一样，采用了超级跑车标志性的中置后驱布局，同时也彻底改变了2 2的座椅布局。因此既保留了超跑的运动基因，又大大增强了日常实用性。

evora IPS配备了充满激情的3.5升V6发动机，输出功率为280马力(206千瓦)。与Evora不同，动力通过6速自动手动变速箱传递到后轮。自动手动变速箱提供了舒适便捷的驾驶体验，让这款更面向日常使用的城市跑车更加舒适。

Evora IPS采用时尚的外观和内饰设计，符合中国消费者的需求。用户无需时刻紧张，在拥堵的市区疲于应付运动离合器或手忙脚乱地处理选挡问题，就像驾驶一辆普通的自动变速箱车一样，可以轻松驾驶。

即使使用了自动变速箱，Evora IPS血液中的Lotus特有电机基因也丝毫没有减少，只需5.5秒就能从静止加速到100 km/h。

这款IPS变速箱的优势在于，在享受自动换挡舒适性的同时，可以通过方向盘后面的换挡拨片随时进行手动换挡，从而体验驾驶的激情。这也是换挡拨片首次出现在量产的Lotus跑车上。就像莱科宁驾驶Lotus F1赛车一样，车手无需离开方向盘，只需专注于前方道路，用换挡拨片将发动机保持在令人兴奋的速度，快速超车，轻松攻弯，享受驾驶的乐趣。

evora IPS还采用了Lotus独有的铝合金底盘和复合车身技术，延续了轻量化的品牌理念。它采用了与手动版Evora完全相同的锻造铝合金双叉臂悬架和AP-Racing对置4活塞制动卡钳，在车辆操控上完全保留了超跑的特点。对于对Lotus出色的操控更感兴趣的车主来说，自动变速箱的加入再次诠释了Evora“英国操控最好的汽车”的美誉。