很多车都会烧机油，但烧多少只是问题。特别是大众、奥迪、宝马的发动机容易烧机油。涡轮增压汽车烧机油是常见问题。还有很多关于ea888发动机烧机油的报道。那么一辆烧机油的车能坚持多久呢？今天就来说说烧机油的原因和对策。烧机油的车用什么机油比较好？

烧机油的原因还有很多：

1.油太脏了。

如果不按规定周期换油，污油会导致轴承、气缸、活塞和活塞环的磨损加剧，间隙会使油进入气缸燃烧。

2.油底壳里的油太多了。

这是因为飞溅润滑发动机的油环深深浸在油池中，会导致过多的油甩到气缸壁上，进入燃烧室。

3.正时齿轮或链条磨损。

正时齿轮或链条的磨损会导致气阀和曲轴的正时不同步。轮齿或链条磨损导致齿隙过大，导致烧油。

4.安装活塞环时，活塞环不适合发动机类型或圆周端间隙太小。

发动机工作时，活塞环端面会与气缸壁发生干涉和冲击，造成划痕和粘着磨损，导致油耗增加。

5.油压太高。

油压设置不正确，安全泄压阀失灵，会造成油压过高，导致发动机被过多的机油浸湿，也会影响发动机的运转，不利于节油。

6.机油粘度太稀。

用过的机油粘度太稀，可能会导致油耗过高。

7.涡轮增压器密封件泄漏。

涡轮增压器密封的泄漏会将发动机机油吸入燃烧室，在燃烧室中燃烧并形成积碳，阻碍发动机的正常运转，进而导致更多的机油消耗。

8.高吸入阻力。

进气系统阻力过大会增加发动机的真空度，增加油耗。

机油报废需要多久很难说，主要看机油燃烧的程度。机油燃烧的表现是排气管会冒出蓝烟。如果发动机机油3L消耗在1万公里，那就严重了。此时需要对发动机进行大修，更换相应的密封件或部件，清理发动机内的积碳。

至于多长时间给车加一次机油，一般以每200公里加一次为宜，但不能一次加太多，机油刻度应在max-min之间。要解决烧机油的问题，还可以加一点性能优越的好一点的机油，粘度可以适当调整一点。最好咨询当地正规维修店。

烧机油时容易形成积碳，所以烧机油的车要注意定期进行积碳清理。清理积碳的方法有汽车的“冲瓶”，用燃油清洗。拆卸清洗是清洗严重积碳最有效的方法。另一种是用干冰清理积碳，效果也比较理想。清洁燃料宝平时也可以用来防止积碳。

那么，汽车烧机油该怎么办？不大修有什么办法解决问题吗？其实市面上有一些专门用来燃烧机油的产品，就是机油精华。处理烧机油最快的方法是加入机油精华，可以增加机油的粘度，使机油难以通过活塞环和气门密封进入燃烧室，但只适合稍微烧机油的发动机。