自推出以来，启辰t90一直备受争议。无论是中型SUV还是轿跑车SUV，但看起来都不像SUV。我们暂时将它归类为紧凑型SUV。溜背的样子其实让人想到歌和诗。不仅是溜背式，离地间隙，还有腰线，车身高度和车窗比例都是如此惊人的相似。外观对消费者来说还是够吸引人的，那为什么没人买陈开t90呢？

T90发布前，宣布独立运营，不再依附于东风日产。但事实真的如车家评论的那样：启辰T90标志着启辰在内外设计上的完全独立，来自日产的底盘/动力总成基础也给启辰T90带来了更成熟的操控和调校，以及更高的可靠性。

即使启辰在设计上完全独立，但日产在平台和动力上依然不可或缺。启辰t90是CMF-C平台上的产品，我们熟知的琦君和逍客也是来自这个平台。但在动力构成上，启辰t90和上一代启辰t70一样，采用了老黑客淘汰的2.0L发动机。虽然是搭载新黑客引擎的MR20系列，但启辰T90使用的是MR20DE，而黑客使用的是MR20DD。如果你看重成熟的技术，你绝对不会后悔买了启辰t90。

可能有人会说这个老发动机技术成熟，所以我不能反对。关键是看实际表现。2.0L发动机动力响应没问题，市区驾驶真的很舒服。但是，当你深踩油门时，2.0L CVT会有点无法工作。比如你开足马力起步，或者高速公路再次加速，势头会远不如同价位15万元，广受好评的GS4和荣威RX5的1.5T DCT/AT，反应会很快。

配置方面，高配和低配车型差别很大。除了最贵的顶配车型和次高配车型之外，其他四款车型的配置简直不堪入目，一些基本配置都没有，比如胎压监测、驻车雷达、定速巡航、电动天窗、驾驶电动调节等。事实上，它正在迫使消费者购买高端车型。

另外一个没人买启辰t90的重要原因是丑闻比较多。2017年4月20日，准新车T90上路三个月，高速公路行驶方向故障。好在当时车速不快，车流量也不多，司机下意识刹车稳住局面，一家三代得以脱险。

2017年5月14日，买了启辰T90领版，刚买回来发动机故障灯就亮了。虽然不影响整体使用，但是很麻烦。毕竟，未来新车的问题令人担忧。5月18日，仪表盘显示盲区监控系统出现故障，这种问题在论坛中并不少见。

车主多次反映，自己的启辰T90启动后屏幕无法点亮，反复启动也无法解决问题。虽然屏幕不亮，但音乐可以正常阅读和播放。而且，大量顶级车主表示：T90关闭但屏幕通电时，屏幕不亮时发动机会启动，但正常关机后再启动就不是这样了。

最后我们来看看启辰t90的销售情况。17年10月，启辰t90成功突破6000辆大关，但在随后的两个月里，却出现了大幅下滑。启辰t90于2016年12月上市，到现在已经一年多了，一年累计销量46221辆，月均销量3850辆。销量依然不乐观，证明市场反应不是很好。

不知道有多少人后悔买了启辰t90，但它有日产作为代言。因为和琦君、Hacker在同一个平台上，所以底盘悬架的性能比较优越。足够惊艳的外表，动人的身材；车内空间大，乘坐舒适性好，后备箱空间大；良好的操控性能。

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