全速自适应巡航是一种可以全速使用而不受速度影响的ACC功能，但全速也是一种夸张的说法，并不意味着车辆可以在0-最大速度之间自适应行驶，但速度最高的传感单元灵敏度会降低，因此全速自适应巡航的设定速度一般为0-1500公里，此外，部分车型还自称全速自适应行驶25-150公里，不包括启停条件。

与自适应巡航相比，全速自适应巡航的完美可以完全释放驾驶员的双脚，从而更紧密地实现简单轻松的驾驶体验。并且由于全速自适应巡航所拥有的车辆仍处于激活状态，所以始终保持警惕，保持安全跟车状态，同时也与前车同停/同起，从而更好地减轻驾驶员的驾驶压力。

自适应巡航和全速自适应巡航旨在降低驾驶员的驾驶压力，提高车辆的节油智能辅助驾驶功能。但相对来说，全速自适应巡航比自适应巡航有更宽的速度范围，智能性也有所提升。全速自适应巡航更像是高阶版本的自适应巡航。

然而，使用全速自适应巡航的驾驶员很容易降低警惕。如果他们的脚不在踏板上，当遇到意外情况时，反应时间会相对延长。所以建议大家不要过于依赖辅助系统，外出时以人为主，两者结合才能真正降低现有的安全系数。